Airbus indicó que, basándose en sus entregas de noviembre y debido a lo complejo del entorno operativo actual, no alcanzará sus objetivos de entregar 700 aviones comerciales antes de fin de año.
El fabricante europeo entregó 68 aeronaves durante el penúltimo mes del año en curso: 59 de fuselaje angosto (seis A220, veintiocho A320neo, veinticinco A321neo) y 9 de fuselaje ancho (cuatro A330, tanto neo como ceo, y cinco A350-900). Debido a la complejidad de la producción actual, con disrupciones en la cadena de suministros iniciadas por la pandemia de covid-19 y que continúan hasta hoy, Airbus considera que sus objetivos de alcanzar «alrededor de 700» entregas de aviones comerciales en 2022 está fuera de alcance. Sin embargo, el conglomerado europeo espera que la cifra final no sea sustancialmente inferior a esa meta.
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Pese a esto, el fabricante indicó que sigue vigente el cumplimiento de sus previsiones financieras tal y como las planteó durante la presentación de resultados de los nueve primeros meses de 2022.
Teniendo en cuenta que la complejidad productiva global «se prolongará más de lo previsto», Airbus indicó que replanteará el ajuste en la producción de la familia A320: el fabricante ahora planea fabricar 65 unidades mensuales en 2024, cuando anteriormente, esperaba llegar a dicha tasa en el verano de 2023. El objetivo de alcanzar los 75 equipos mensuales a mediados de la década se mantiene firme, indicó el fabricante.
En noviembre de 2022, Airbus registró 29 nuevos pedidos y 14 cancelaciones, lo que sitúa la cartera de pedidos (backlog) en 7.344 aviones. El mes pasado, el fabricante europeo recibió órdenes por seis A220-300, doce A320neo, ocho A321neo y tres A330-900. Los pedidos y entregas de aviones comerciales de Airbus correspondientes a todo el año 2022 se harán públicos el 10 de enero de 2023.
