Este 27 de enero, Air Europa realizó su último vuelo con aeronaves Embraer, poniendo fin a siete años de historia en la compañía española.
De acuerdo con nuestro medio asociado de Brasil Aeroin, la aeronave en cuestión es el último E195 de la compañía, con registro EC-LLR, que realizó último su último vuelo de pasajeros entre Málaga y Madrid, y partió el sábado 28 hacia Nottingham, en Reino Unido, probablemente para volver a la compañía de leasing.
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La decisión de retirar del modelo es parte de un plan de expansión y simplificación de la flota de Air Europa, que ahora opera 21 Boeing 737-800, 11 Boeing 787-8 y 12 Boeing 787-9, además de utilizar también un único turbohélice ATR 72 para vuelos entre Ibiza y Palma de Mallorca.
Air Europa operó un total de 11 unidades del avión de fabricación brasileña, todos modelos Embraer 195 de primera generación (E1). Operaron para la división regional Air Europa Express entre junio de 2016 y abril de 2017 y comenzaron a retirarse en marzo de 2020.
Cuatro abandonaron la flota en 2020, luego uno más en 2021 y los otros cuatro en 2022.
Previo a la pandemia, los Embraer se encontraban basados en Madrid (MAD) y Palma de Mallorca (PMI), con vuelos a Barcelona (BCN), Bilbao (BIO), Ibiza (IBZ), Granada (GRX), La Coruña (LCG), Valencia (VLC) Vigo (VGO) y Zaragoza (ZAZ) en España; Düsseldorf (DUS), Frankfurt (FRA) y Múnich (MUC) en Alemania; Bruselas (BRU) en Bélgica; París/Orly (ORY) en Francia; Venecia (VCE) en Italia; Lisboa (LIS) y Oporto (OPO) en Portugal; y Zúrich en Suiza.
El retiro de los Embraer significa el cierre de una docena de enlaces desde Palma de Mallorca (PMI) y el cese de algunos enlaces desde Madrid (MAD).
Q lindo seria traer el 195 p aerolineas argentinas y lindo seria tmb a un q es otro avion 2 atr 72-600 p ir a aeropuertos c p ejemplo villagesell tandil y tantos otros aeropuertos d pistas d hasta 1800 avion ideal el atr72600 c 2 estarian echos p ir a esos aeropuertos muy lindos aeropuertos c poco uso y tendrian mucha demanda en ese sector d la costa