Tras el anuncio de JetSMART de su intención de compra por el 100% del paquete accionario de Viva Air, la respuesta de Avianca no se hizo esperar: el grupo, que ya realizó una inversión millonaria y espera la aprobación de la integración por parte de las autoridades colombianas, emitió un comunicado en el que cuestiona en duros términos la propuesta del holding subsidiario de Indigo Partners.
«Ni Avianca, ni sus accionistas, han recibido ofertas para traspasar su participación
económica en Viva.» indica la compañía, poniendo en duda la real intención del holding.
Del mismo modo, Avianca afirma que «la declaración de interés de JetSMART no es una opción real para solucionar la crisis de Viva» ya que «tanto JetSMART como su segundo mayor accionista -American Airlines- operan en el mercado colombiano y por lo tanto cualquier transacción requeriría de las mismas aprobaciones que necesita Avianca para la
integración con Viva.»
La compañía agrega que «dicho proceso de obtención de permisos, que en el caso de Avianca y Viva comenzó hace seis meses, no podría siquiera empezar sino hasta después de que exista un acuerdo para que JetSMART adquiera a Viva.»
«Adicionalmente, esta transacción podría estar sujeta, no solo a aprobaciones
en Colombia, sino también en los otros mercados en que participan Viva junto
con JetSMART y/o American Airlines, incluyendo países como Perú, Argentina,
Chile y Estados Unidos.» avanza Avianca en su declaración.
«Por tanto, Avianca y sus accionistas consideran que la declaración de interés de
JetSMART, tiene como único objetivo utilizar una propuesta, a todas luces inviable,
para generar una distracción a la solicitud de integración de Viva y Avianca», concluye esta última.
El comunicado del grupo empresario cierra diciendo que «Avianca y sus accionistas reiteran que su intención de que Avianca y Viva sean parte de un mismo grupo empresarial permanece intacta, y confían en la respuesta oportuna de la autoridad para que prime el salvamento de Viva, la conectividad de las regiones de Colombia, la prestación del servicio esencial del transporte aéreo y la preservación de empleos formales.»
