Delta Air Lines está en medio de discusiones con Airbus para realizar un importante pedido de aviones de fuselaje ancho. La creciente demanda de vuelos de larga distancia ha llevado a las aerolíneas a revitalizar sus redes posteriores a la pandemia de Covid-19 y reemplazar aviones envejecidos.
Según fuentes familiarizadas con el asunto, las negociaciones incluyen tanto los aviones de doble pasillo A350 como A330neo de Airbus. Aunque en esta etapa no hay garantías de un acuerdo, el pedido potencial podría consistir en decenas de aviones, ya que la aerolínea busca reemplazar más de 100 modelos más antiguos de A330 y Boeing 767 en su flota.
El Airbus A330neo, una versión mejorada del avión de fuselaje ancho A330, fue introducido inicialmente en 2015. Con motores de Rolls-Royce Trent 7000, el A330neo cuenta con un alcance de hasta 8,140 millas náuticas y una capacidad para transportar hasta 287 pasajeros.
Según Bloomberg, aunque las discusiones sobre la adquisición de aviones A330neo y A350 no están en una etapa avanzada, tanto Airbus como Boeing tienen una gran demanda de sus principales aviones de fuselaje ancho. Esto crea un incentivo para que ambas partes lleguen a un acuerdo antes de la próxima Exposición Aérea de París, la principal feria comercial de la industria de la aviación, que se celebrará el próximo mes.
Delta ya opera varios modelos de Airbus y ha expresado interés en adquirir más A330. Actualmente ocupa el puesto de operador más grande de este tipo de avión de Airbus, con 63 aviones a partir de marzo. Entre ellos, 21 son modelos A330neo con motores mejorados conocidos por su mayor eficiencia de combustible. La edad promedio de los A330-200 de Delta es de 18 años, mientras que los A330-300 tienen un promedio de 14 años.
La aerolínea indicó que esta compra podría tener como objetivo reemplazar a sus antiguos Boeing 767, que se encuentran entre los aviones más antiguos de su flota, ya que los costos unitarios asociados con el modelo de Airbus son significativamente mejores.
A finales de marzo, Delta poseía 66 aviones 767 en su flota, con un promedio de edad de 27 años para los 767-300ER y ligeramente más de 22 años para los 767-400ER. Además, Delta ha realizado un total de 33 pedidos de A330 y A350 hasta el 31 de marzo. Actualmente opera 28 Airbus A350.
