Avianca confirmó recientemente un acuerdo de leasing con Aviation Capital Group (ACG) para ocho Airbus A320neo. Estas nuevas aeronaves, equipadas con motores CFM International LEAP-1A, serán entregadas a lo largo de 2023 y se ubicarán en varias bases de Sudamérica (Colombia y Ecuador) y Centroamérica (San Salvador y San José).
«Estamos emocionados de expandir nuestra relación con Avianca y ver cómo estos aviones continúan sirviendo a los pasajeros en Colombia y en toda la red de Avianca», dijo Tom Baker, CEO y Presidente de ACG.
Con estas aeronaves adicionales, Avianca está preparada para fortalecer sus operaciones y ofrecer servicios mejorados a los pasajeros en toda la región.
«Celebramos nuestra creciente alianza con ACG y la adición de estos ocho aviones adicionales a la flota de Avianca, que estará compuesta por un total de 150 aviones de pasajeros y carga», dijo Adrian Neuhauser, Presidente y CEO de Avianca.
Actualmente, la flota de Avianca cuenta con 21 aviones Airbus A320neo. Sin embargo, en 2022, confirmaron un pedido de otros 88 aviones del mismo modelo, con opciones para otros 50 aviones NEO. Se espera que estas entregas se realicen entre 2025 y 2031.
Varios A320neo de VIVA terminarán en Avianca
Los aviones A320neo de ACG son independientes del pedido realizado en 2022. La compañía confirmó que estos aviones, que se incorporarán este año, pertenecían a la desaparecida VIVA Colombia. Estas aeronaves, entregadas nuevas entre 2020 y 2022, encontrarán ahora un nuevo hogar en la flota de Avianca.
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El pasado 16 de junio, VMO Aircraft Leasing entregó a Avianca un Airbus A320neo, anteriormente conocido como «Go Pink» en los colores de VIVA, con la matrícula HK-5378. Otro avión NEO, también de la aerolínea de bajo costo colombiana, con matrícula HK-5389, será entregado a la empresa colombiana. Ambas aeronaves fueron retiradas prematuramente de la flota de la low cost en noviembre de 2022.
En 2022, Avianca recibió otro A320neo que pertenecía a VIVA, que no pudo ser entregado debido a las dificultades financieras que enfrentaba la aerolínea de bajo costo en ese momento. Otro A320neo, también propiedad de DAE Capital, está pendiente de entrega a Avianca y actualmente se encuentra almacenado en Toulouse.
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Avianca se encuentra en negociaciones por otros dos Airbus A320neo restantes que aún conservan los colores de VIVA, con sus respectivos arrendadores.
VIVA recibió su primer avión NEO en octubre de 2020, pero tras su cese de operaciones, las diez aeronaves recibidas quedaron almacenadas en dos aeropuertos colombianos:
- En Medellín/Rionegro (MDE): y Bogota (BOG):
- HK-5352 “Boomerang”,
- HK-5360 “Hasta la Viva, baby
”, - HK-5361 “Rayo McViva
”, - HK-5365 “Yellow Submarine”,
- HK-5366 «El efecto Viva».
- HK-5367 “Volaré, oh oh
”, - HK-5368 “Waffles”.
- HK-5388 «Vuela más».
- En Bogotá (BOG):
- HK-5353 “I ♡ Viva”,
- HK-5390 «Go Rigo Go ????».
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Inicialmente, Viva tenía la intención de recibir alrededor de treinta aviones Airbus A320neo. Varios de los NEO fabricados no fueron recibidos por la aerolínea de bajo costo y terminaron en manos de Easyjet.
¿En donde están los aviones de VIVA?
Hasta febrero de 2023, cuando suspendió todas sus operaciones, VIVA contaba con más de 21 aviones Airbus A320ceo y A320neo. Los NEO permanecieron en Colombia.
Mientras que los once A320ceo fueron devueltos a sus respectivos arrendadores y almacenados en varios aeropuertos de Estados Unidos. Pero, LATAM incorporó cuatro aeronaves y Cebu Pacific uno. El resto permanecen almacenados en Victorville (VCV), California desde marzo de 2023 a la espera de ser incorporados por una nueva aerolínea.
En cuanto a Ultra Air, la segunda aerolínea que cesó sus operaciones este año, sus seis aviones Airbus A320ceo fueron devueltos a los arrendadores y almacenados en Dothan (DGN) y Roswell (ROW), ambos ubicados en Estados Unidos. El antiguo avión HK-5402 fue el único transferido a un nuevo operador, Electra Airways de Bulgaria.
