En la presentación de resultados financieros del primer semestre de 2023, International Airlines Group (IAG) anunció novedades sobre los planes de expansión de su flota, que incluye la conversión de opciones de aeronaves de fuselaje ancho en pedidos firmes para British Airways e Iberia, lo que le permitirá recuperar la capacidad premium en los vuelos de larga distancia.
Luis Gallego, el Consejero Delegado de IAG, afirmó: «Estos aviones de última generación contribuirán a restablecer la capacidad a los niveles anteriores a la pandemia. Estarán entre los aviones con mayor eficiencia de combustible de nuestra flota de largo radio y ayudarán a cumplir nuestro compromiso de lograr cero emisiones netas de carbono para 2050″.
Expansión de flota: más aviones de fuselaje ancho para British Airways
British Airways ha avanzado significativamente al convertir seis opciones de compra del Boeing 787-10 en pedidos en firme, programados para su entrega entre 2025 y 2026. Con esta decisión, la aerolínea elevará su pedido a once del mismo modelo.
Además, se han agregado seis opciones adicionales del modelo Boeing 787-10 a su cartera de vuelos de larga distancia. Actualmente, British Airways cuenta con una flota de doce Boeing 787-8, dieciocho Boeing 787-9 y siete Boeing 787-10.
Los Boeing 787-10 operan en Boston (BOS), Dubái (DXB), Houston (IAH), Kuwait (KWI), Newark (EWR), Toronto (YYZ) y Seattle (SEA). A partir de octubre, se agregarán rutas a Lagos (LOS), Nueva York (JFK), Riyadh (RUH), Tel Aviv (TLV) y Washington/Dulles (IAD).
Además, British Airways recibirá seis aeronaves de fuselaje ancho este año, que incluyen tres Airbus A350-1000 y tres Boeing 787-10.
Adquisición de nuevo Airbus A350 por Iberia
El compromiso del IAG de ampliar su flota se refleja también en Iberia, al convertir opciones de compra de un Airbus A350-900 en pedidos en firme, con entrega programada para 2025. Esta adquisición elevará el pedido de A350-900 a un total de cinco, alineándose con los 18 A350 que ya forman parte de su flota.
De dicho pedido pendiente de entrega, Iberia recibirá cuatro Airbus A350 este año. Además, LEVEL, la aerolínea de bajo coste de largo alcance de IAG con sede en Barcelona, también recibirá un Airbus A330-200 bajo arrendamiento.
IAG Group refuerza su flota con más aviones de fuselaje estrecho
El ambicioso plan de IAG para fortalecer su flota de fuselaje estrecho incluye la entrega de 19 aeronaves este año. Las entregas incluyen Airbus A320neo y A321neo, que se distribuirán entre Aer Lingus, British Airways, Iberia, Iberia Express y Vueling.
En la actualidad la flota de IAG comprende un 43% (243) de aviones de última generación, altamente eficiente en consumo de combustible y de bajo nivel de ruido.
En junio, IAG ha confirmado la conversión de opciones de compra de diez Airbus A320neo, anunciadas inicialmente en septiembre de 2022, en pedidos en firme, cuyas entregas se prevén a partir de 2028.
Según la tabla de O&D de Airbus a fecha de 30 de junio, IAG tiene un sólido pedido pendiente, con veintiocho A320neo y veintitrés A321neo, sin confirmar aún su distribución entre las aerolíneas del grupo.
Entre las aerolíneas del grupo, Iberia e Iberia Express tienen entregas pendientes de catorce A321neo y dos A320neo. Aer Lingus tiene pedidos por dos A320neo y ocho Airbus A321 XLR.
Por otro lado, British Airways está a la espera de recibir once A320neo y ocho A321neo. Finalmente, Vueling aguarda la llegada de ocho A320neo y cinco A321neo.
