Hace algunas semanas reflotó en algunos medios la noticia de que era inminente el lanzamiento de vuelos regulares de Conviasa entre La Habana y Minsk como escala del servicio que luego continúa hasta Teherán, citando supuestas declaraciones de Vyacheslav Horonekola, director del aeropuerto de la capital de Bielorrusia, ante un canal local.
Aviacionline tomó contacto con la oficina de prensa del «Aeropuerto Nacional de Minsk» para ampliar el tema, y si bien confirmaron que desde febrero de 2022 se llevan adelante negociaciones con Conviasa, aclararon que «por el momento es prematuro hablar de la apertura de vuelos desde Minsk a Venezuela con conexiones en Cuba, dado que son planes a largo plazo».
«Los medios generalistas enviaron esta información como si el vuelo fuera inminente, pero de hecho es muy pronto para anunciar eso», prosiguieron.
Desde el aeropuerto indican que para que lleguen a materializarse hay que superar «muchos desafíos que dependen de las autoridades de Venezuela, Bielorrusia y Cuba», pero que desde ya están interesados en establecer más vuelos de largo alcance y continúan trabajando en esa dirección.
También indicaron que Belavia, la aerolínea nacional, ha reorganizado sus vuelos entre Minsk y Moscú para ofrecer conexiones convenientes en la capital rusa con los vuelos de Conviasa que realizan la ruta Moscú – Porlamar – Caracas y Moscú – La Habana – Caracas.
Vuelos en Minsk
Luego del caso del desvío forzado del vuelo FR4978 de Ryanair hacia Minsk mientras operaba entre Atenas y Vilnius ocurrido en mayo de 2021 para detener a un periodista y activista opositor al presidente Aleksandr Lukashenko, la conectividad aérea internacional de Bielorrusia con Europa occidental fue decayendo paulatinamente para recibir otro golpe tras la invasión rusa a Ucrania en febrero de 2023.
Esta era la red de destinos que se alcanzaban desde Minsk en enero de 2021.
Mientras que esta es la de julio de 2023:
En la actualidad Belavia es responsable del 78,3% de la capacidad ofrecida en Minsk, seguida por Aeroflot con el 13,2% y Ural Airlines con el 4,3%.
Vuelos de Conviasa
La red actual de Conviasa se conforma de esta manera:
- Caracas – La Habana: cinco vuelos semanales.
- Caracas – Santa Cruz de la Sierra: dos vuelos semanales.
- Caracas – Cancún: tres vuelos semanales.
- Caracas – Moscú: un vuelo cada quince días.
- Caracas – Lima: un vuelo cada quince días.
- Caracas – México/AIFA: un vuelo cada quince días.
- Caracas – Kingstown: un vuelo cada quince días.
- Caracas – Teherán: un vuelo cada quince días.
- Caracas – Damasco: un vuelo cada quince días.
- Puerto Ordaz – Manaos: un vuelo semanal.
- Managua – La Habana: cuatro vuelos semanales.
- La Habana – Moscú: un vuelo cada quince días.
No se puede esperar que una aereolinea sobre viva con vuelos cada 15 días y cielos cada semana ,no se puede inventar sin una buena planificacion,si Conviasa quiere crecer y ser una aereolinea confiable debe abrirse a las las tecnologías para ganar mercado,no puede ser sumisa y ponerse los pantalones largos.