Con menos de tres meses en el aire, Red Way, basada en Lincoln, Nebraska, sorprendió al anunciar su cierre. Atribuyen esta sorpresiva decisión a crecientes costos operativos y falta de recursos. La noticia desencadenó reacciones en toda la comunidad aeronáutica.
Los pasajeros de la aerolínea recibieron comunicaciones directas, en las que Red Way expresó su pesar por la «difícil conclusión» y prometió reembolsos completos por vuelos reservados.
¿Qué Sucedió Detrás de Escena?
Una pieza clave en este rompecabezas fue la terminación del contrato con Fly Next LLC, que estaba al mando de las operaciones. Además, la Autoridad del Aeropuerto de Lincoln mostró su decepción y preocupación. John Olsson, al frente de la Autoridad, manifestó la intención de analizar la situación para optimizar el servicio a la comunidad.
Otro desafío que enfrentó Red Way fue la custodia de los ingresos de los boletos. Esta práctica limitó su flujo de efectivo, ya que los fondos solo se liberaban después de que los pasajeros completaran sus vuelos.
Steve Glenn Resalta Garantías de Reembolso
Steve Glenn, líder de Executive Travel, reconoció la dificultad financiera que este modelo pudo haber causado a la aerolínea. Sin embargo, recalcó que esta custodia garantiza el reembolso a los pasajeros. Para quienes tienen vuelos pendientes, el último despegue de Red Way será el 31 de agosto.
Un Vistazo a Red Way
En marzo, Red Way se lanzó con un apoyo financiero de $3 millones del Plan de Rescate Estadounidense. Su vuelo inaugural a Orlando partió el 8 de junio, vendiendo 6,000 boletos en sus primeras dos semanas. Con planes de expansión en marcha, la aerolínea anunció nuevos destinos, pero también cancelaciones, demostrando su constante adaptación al mercado.
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El Modelo de Negocio de Red Way
Actuando como una aerolínea virtual, Red Way utilizó el modelo de «wet leasing». Esto implica arrendar aeronaves y tripulaciones, en este caso, a Global Crossing Airlines en Miami. Su modelo de negocio simplificado le permitió mantenerse ágil en el mercado.
Con un certificado de operación del Departamento de Transporte de EE. UU., comercializaban boletos tradicionalmente a través de su plataforma online y agencias de viaje.
