El pasado 19 de julio en horas del mediodía, Aviacionline.com, estuvo presente en el Aeropuerto Internacional de San Fernando, en las instalaciones de Hangar Uno, con el objeto de conocer el nuevo monomotor de Piper, el cuatriplaza Piper Archer LX.
Luego de conversar con autoridades de Hangar Uno, en su exclusivo salon VIP, del cual habíamos hablado en una nota anterior, accedimos a la plataforma, donde se encontraba el avión. Si bien a simple vista es muy similar a sus antecesores, el secreto se encuentra en su interior y debajo del capot. Hacemos referencia a su renovada avionica, glass cockpit Garmin G1000Nxi, tapizados de cuero, mas detalles interiores de categoría, sumado a su robusto motor pistonero.
Siguiendo con los detalles del Archer LX, podemos dar crédito de las modificaciones a las que fue sometido, tales como: puertos usb, enchufes, moquete de primera categoría, controles de asientos independientes y tres colores a elección, para sus interiores de cuero: Steel, Sienna y Sand.
El Piper Archer LX es un upgrade de la ya conocida familia Piper PA-28 (Archer-Arrow-Cherokee-Dakota-Pilot100). Una plataforma ideal para avión personal o de instrucción.
Este avión es muy utilizado en aviación general, debido a su comodidad, versatilidad operativa, sin dejar de lado la economía y la simplicidad de un monomotor pistonero.
Con respecto al motor, está equipado con un Avco Lycoming IO-360-B4A de 180 HP, con una autonomía establecida en el orden de las 522 nm/967km, cuya velocidad máxima es de 128kt / 237 km/h. Su tanque de combustible (100LL) posee 48 galones americanos / 182 l.
En cuanto a la avionica, esta aeronave cuenta con dos pantallas táctiles, Garmin G1000Nxi, el ultimo desarrollo de esta marca. Se trata de una interfaz de fácil entendimiento, ágil, fortaleciendo la toma de decisiones y la carga de trabajo por parte del piloto, uno de los detalles notables del avión.
En tanto el sistema de Protección Electrónica de Estabilidad (ESP), que garantiza la seguridad durante el vuelo detectando desviaciones en el cabeceo y alabeo de la aeronave. En estas situaciones, el ESP aplica fuerza de control para mantener el vuelo estable y evitar problemas potenciales. Además, si los excesos persisten por demasiado tiempo, el ESP activará automáticamente el piloto automático GFC700.
Por otra parte, el Modo de Nivelación Automática es otra función esencial, representada por un botón azul. Si el piloto es víctima de la desorientación espacial, simplemente presionando este botón, se activará el auto-pilot GFC700, llevando al avión a un vuelo recto y nivelado.
De igual importancia, otro de los nuevos equipos es la Protección contra sub-velocidad (USP), lo que significa que el Archer® LX reconoce las condiciones de sub-velocidad que podrían conducir a una entrada involuntaria en pérdida. Cuando esto ocurre, el sistema ajusta automáticamente los controles para corregir la situación y evitar situaciones peligrosas.
Por ultimo, el Acople Go-Around es una función que simplifica la carga de trabajo del piloto durante aproximaciones y maniobras de go-around. Así el piloto automático puede mantener la velocidad por encima del límite de advertencia de pérdida.
Tal es así, que el sistema ajusta automáticamente la actitud de cabeceo, según sea necesario. Esta característica mejora la eficiencia y seguridad durante estas maniobras críticas. Otro must para destacar son sus alas trapezoidales y carenados más aerodinámicos.
Avionica Standard:
- GARMIN G1000 NXi AVIONICS SUITE
- Single 10.4” GDU 1050 PFD
- Single 10.4” GDU 1050 MFD
- Garmin FliteCharts
- Garmin SafeTaxi
- GMA 1360 Digital Audio Panel
- GTX 345R Transponder (ADS-B IN & OUT)
- GARMIN G5 Standby
- Luces LED de reconocimiento del extremo del ala y luces estroboscópicas traseras.
- Ventilador de distribución de aire superior
- Puertos de carga USB
- Bolsas de estiba en el puesto de pilotaje
- Detector de CO2
Equipamiento adicional:
- Habilitación AFCS mejorada
- Cartografía Jeppesen
- SVT – Visión sintética Garmin
- TAWS-B (Sistema de alerta y reconocimiento del terreno)
- Flight Stream 510 con Connext
- Sistema de aviso de tráfico GTS 800
- Piloto automático GFC 700
- GDL 69A SXM Satélite Radio /Meteorologia
- BendixKing KR 87 ADF
- BendixKing KN 63 DME
- Sistema de ángulo de ataque de vuelo seguro (AOA)
- Brújula húmeda
- Aire acondicionado PiperAire
- Paquete de iluminación United Kingdom
- Cinturón de seguridad AmSafe – Posiciones de piloto y copiloto.
- Red de carga
- Paquete EXP
- Auriculares Bose A20
La aeronave está disponible para entrega inmediata en Hangar Uno.
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Hangar Uno es una empresa con más de 30 años de trayectoria en el sector aeronáutico brindando mantenimiento, comercialización y operación de aeronaves (Aviones y helicópteros). Es representante regional (Argentina, Uruguay y Paraguay) de Honda Aircraft Company, Robinson Helicopter Company, Piper Aircraft, y Kodiak, habiendo vendido más de 300 aeronaves. Su sede se encuentra en el Aeropuerto Internacional de San Fernando y posee instalaciones de más de 15.000 mts2. Tambien cuenta con un centro de instrucción aeronáutica multi-nivel y simuladores de vuelo de avión y helicóptero. Desde Aviacionline.com agradecemos a Hangar Uno por recibirnos en sus instalaciones.
