Prototipos del avión regional ruso Yakovlev Superjet 100 (SJ-100) iniciarán próximamente vuelos de prueba en condiciones de frío extremo en Yakutia y calor extremo en la Península Arábiga, según informó el canal de Telegram de Rostec.“A lo largo del camino, el Superjet realizará vuelos en Yakutia bajo temperaturas extremadamente bajas, además de pruebas de resistencia al calor en la Península Arábiga. Todo esto es necesario para confirmar la seguridad de la aeronave incluso en condiciones operativas extremas”, indica el comunicado.Recientemente, la Corporación Aeronáutica Unificada de Rostec anunció que el primer Superjet 100 con motores PD-8 de fabricación nacional completó un vuelo de prueba que evaluó un nuevo modo del sistema de propulsión ruso. Durante la prueba, la aeronave alcanzó ángulos de ataque máximos de 25 grados y una velocidad mínima de 183,348 km/h (99 nudos).En marzo, un prototipo del Superjet que aún contaba con sistemas importados pero con motores PD-8, realizó su primer vuelo. En abril, otra aeronave completamente rusa, también equipada con los motores PD-8, se incorporó al programa de pruebas de vuelo para certificación, segun reporta nuestro medio asociado, <a href="https://aeroin.net/avioes-sj-100-serao-testados-em-condicoes-extremas-de-temperatura/?amp">AEROIN</a>.El Ministerio de Transporte de la Federación Rusa anunció que la certificación de tipo del SJ-100 con motor PD-8está prevista para diciembre de 2025. Además, Rostec señaló que espera iniciar la producción en serie del SSJ-100 con motor PD-8 ruso a comienzos de 2026.El SJ-100 es un avión ruso de fuselaje estrecho y corto, una nueva versión del Sukhoi Superjet 100, desarrollado con la máxima sustitución posible de componentes importados. El proyecto surgió tras la imposición de sanciones occidentales contra Rusia, con el objetivo de fortalecer la industria aeronáutica nacional y reducir la dependencia de tecnologías extranjeras.

El Superjet ruso se enfrenta a la furia del clima

Delta Air Lines eleva la experiencia del cliente en sus vuelos hacia África con la inauguración de una nueva sala VIPen el Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed de Lagos (LOS). Esta inversión en el mercado transatlántico se complementa con el despliegue de aviones de última generación en sus rutas entre Nigeria y Estados Unidos, garantizando comodidades consistentes tanto en tierra como a bordo.La nueva sala VIP, ubicada en la terminal internacional de Lagos, está diseñada para optimizar los viajes hacia EE.UU. con un enfoque en el confort. Las instalaciones, inspiradas en la cultura nigeriana, ofrecen mayor amplitud, conectividad Wi-Fi, áreas privadas de relajación y refrigerios premium. El espacio exclusivo atenderá a los pasajeros de Delta One, así como a clientes clave de la industria del petróleo y gas, consolidando el liderazgo de la aerolínea en África Occidental.“Con el lanzamiento de nuestra sala VIP premium en Lagos y la incorporación de nuestros aviones más avanzados, reafirmamos el compromiso de Delta con los viajeros nigerianos”, expresó Matteo Curcio, vicepresidente sénior para Europa, Oriente Medio, África e India.Los Airbus A330-200 que operaban en las rutas a Nigeria serán reemplazados por aeronaves más modernas. En el trayecto Atlanta–Lagos debutará el Airbus A350-900, mientras que en la ruta Nueva York JFK–Lagos se utilizará el A330-900neo. Ambos modelos ofrecen las cabinas Delta One, Premium Select, Delta Comfort+ y Main Cabin, ampliando la oferta de asientos premium en la región.Joseph Young, director general de Delta para Europa, Oriente Medio, África e India, señaló que “estas mejoras reflejan nuestra larga colaboración con Nigeria. Ya sea por la comodidad de las suites Delta One o la hospitalidad en nuestra nueva sala VIP, estamos mejorando cada etapa del viaje de nuestros clientes”.<section class="noteSuggested" data-id="40084" data-title="Puede interesarte"></section>

Delta Air Lines abre una nueva sala VIP en Nigeria

Japan Airlines (JAL) reemplaza el Boeing 777-300ER por el moderno Airbus A350-1000 en la ruta entre Tokio-Haneda (HND) y Los Ángeles (LAX), marcando el debut de este modelo en la costa oeste de Estados Unidos.Los otros destinos operados por el A350-1000 de JAL incluyen Nueva York-JFK, Dallas/Fort Worth, Londres-Heathrow y París-Charles de Gaulle.Los servicios restantes hacia Los Ángeles desde Tokio-Narita (NRT) y Osaka-Kansai (KIX) continúan operándose con Boeing 787 Dreamliner, lo que permite ofrecer más de 8.000 asientos semanales entre Japón y LAX durante la temporada de verano.El vuelo JL16 fue operado por un A350-1000, matrícula JA01WJ. Despegó del Aeropuerto de Tokio-Haneda a las 17:41 (hora local) del 30 de junio y aterrizó ese mismo día en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles a las 11:42, tras un trayecto de nueve horas y 55 minutos..<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/jal_hnd_lax_a35k.jpeg" alt="JAL HND-LAX A35K"></figure>El Airbus A350-1000 ofrece 239 asientos distribuidos en cuatro clases: seis suites en First Class (1-1-1), 54 asientos en Business Class (1-2-1) con acceso directo al pasillo, 24 en Premium Economy (2-4-2) y 155 en Economy (3-3-3). Este modelo permite una reducción significativa de emisiones de CO₂ respecto a generaciones anteriores.Actualmente, JAL cuenta con nueve A350-1000 y espera la entrega de otros cuatro. Estos aviones reemplazan progresivamente a la flota de Boeing 777-300ER, cuya retirada se ha retrasado por las demoras en la entrega de nuevos equipos y la escasez en la cadena de suministro.<section class="noteSuggested" data-id="39435" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Japan Airlines despliega el Airbus A350-1000 en la ruta Haneda-Los Angeles

Cinco funcionarios pertenecientes a la Iª Brigada Aérea de Iquique fueron detenidos tras ser sorprendidos intentando trasladar una sustancia ilícita a bordo de un vuelo institucional con destino a Santiago. El hallazgo fue posible gracias a los controles internos de seguridad aplicados por la propia Fuerza Aérea de Chile (FACh), quienes notificaron de inmediato a la Fiscalía de Aviación.De acuerdo con el comunicado emitido por la institución, el material prohibido fue detectado antes del despegue, durante una inspección preventiva que forma parte de los protocolos reforzados de seguridad interna. La sustancia estaba oculta en compartimientos de una puerta y en una rueda de repuesto del avión que iba a ser utilizado para el traslado del personal.<figure class="image image_resized image-style-align-center" style="width:100%;"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/fach_press.jpeg" alt="Fach PRESS"></figure>La Ministra de Defensa, Adriana Delpiano, confirmó que los cinco involucrados fueron puestos a disposición de la justicia y privados de libertad. "Se trata de un hecho grave que fue detectado gracias a los propios mecanismos de control de la FACh", afirmó la autoridad a través de su cuenta oficial, agregando que ya se encuentran trabajando en nuevas medidas para evitar situaciones similares.Entre las acciones anunciadas por el Ministerio de Defensa se incluye el fortalecimiento de los equipos de contrainteligencia, el aumento de los controles en las unidades militares y la incorporación de brigadas caninas especializadas en la detección de sustancias ilícitas. Estas medidas serán aplicadas de forma transversal en las Fuerzas Armadas, en coordinación con los respectivos comandantes en jefe.La Fuerza Aérea, por su parte, declaró su rechazo a lo ocurrido y expresó que continuará colaborando estrechamente con las autoridades judiciales para esclarecer el caso. La institución también reiteró su compromiso con la probidad, la disciplina y el cumplimiento irrestricto de la ley.El caso se encuentra actualmente bajo investigación por parte de la Fiscalía de Aviación y la Policía de Investigaciones, quienes buscan determinar el tipo y cantidad de sustancia transportada, así como el grado de participación de cada uno de los implicados.Este incidente se suma a otros episodios recientes que han motivado la revisión de los protocolos de seguridad al interior de las instituciones armadas en Chile.

Detienen a cinco miembros de la Fuerza Aérea de Chile por supuesto traslado de droga en vuelo

La visita del presidente indonesio Prabowo Subianto a París como invitado de honor en el desfile del 14 de julio podría traer consigo un anuncio inesperado: Yakarta negocia la compra de 24 cazas Rafale adicionales, el doble de lo que se venía barajando. Así lo reportó La Tribune en su edición del 4 de julio, citando fuentes concordantes del Gobierno francés y de la industria.De concretarse, este nuevo lote se sumaría a los 42 ejemplares ya contratados entre 2022 y 2024 en tres tramos (6 + 18 + 18), llevando la futura flota indonesia a 66 Rafale. El acuerdo podría firmarse durante la estancia de Prabowo en Francia, en paralelo a otras negociaciones en curso —incluidos dos submarinos Scorpène, hasta 36 obuses autopropulsados Caesar y un posible paquete de fragatas—, lo que subraya la profundidad del vínculo estratégico-industrial entre París y Yakarta.No obstante, el programa Rafale aún está lejos de alcanzar un punto de no retorno. Si bien en enero de 2024 Indonesia activó formalmente el tercer tramo de 18 aparatos, completando así la compra original de 42 unidades firmada en febrero de 2022, solo los seis primeros cazas figuran por ahora en la cartera de pedidos en firme de Dassault.<h3>Indonesia amplía su menú de opciones</h3>Mientras consolida su asociación con Francia, Indonesia continúa explorando otras líneas de acción en materia de aviación de combate.A comienzos de junio, Yakarta y Ankara anunciaron un acuerdo histórico para la adquisición de 48 cazas KAAN, el nuevo modelo de quinta generación desarrollado por Turkish Aerospace Industries. El contrato, valuado en más de 10.000 millones de dólares, contempla entregas a lo largo de una década e incluye componentes de coproducción y transferencia tecnológica. Se trata no solo del mayor contrato de exportación de defensa en la historia de Turquía, sino también del primer compromiso internacional firme para el programa KAAN.<section class="noteSuggested" data-id="39743" data-title="Puede interesarte"></section>En paralelo, Indonesia busca reflotar su participación en el KF-21 "Boramae", el caza surcoreano de generación 4.5 que proyecta incorporar capacidades propias de quinta generación en su bloque 2. Tras años de fricciones financieras y una crisis de confianza generada por un incidente de sustracción de datos clasificados en 2022, Seúl y Yakarta firmaron en junio un acuerdo revisado que reduce significativamente la contribución financiera indonesia, ahora fijada en 408,9 millones de dólares. El objetivo sigue siendo el mismo: producir una versión local del KF-21 bajo la denominación IF-X, con una flota estimada también en 48 unidades.<section class="noteSuggested" data-id="37508" data-title="Puede interesarte"></section>A este ya complejo panorama se suman otros programas menos visibles pero igualmente relevantes: la modernización de los F-16C/D actualmente en servicio y la incorporación de entrenadores avanzados KAI T-50i. También siguen en evaluación otras alternativas occidentales de mayor peso, como el F-15EX de Boeing, para el cual Yakarta mantiene negociaciones abiertas.En cambio, la compra de una docena de Mirage 2000-5 de segunda mano provenientes de Catar, que había sido promovida por el Ministerio de Defensa como solución interina mientras se esperan los Rafale, fue oficialmente cancelada en febrero de 2024 por razones presupuestarias. &nbsp;<section class="noteSuggested" data-id="27870" data-title="Puede interesarte"></section><h3>¿Diversificación extrema de proveedores o estrategia de negociación?</h3>Aunque la ampliación del contrato Rafale parece técnicamente viable y lógica, su coincidencia con los programas KAAN y KF-21 obliga a leer la situación con cautela. Se trata de plataformas disímiles en motores, aviónica y soporte logístico, con implicancias complejas para el sostenimiento operativo.&nbsp;Más que una decisión definitiva, el comportamiento de Yakarta parece responder a una estrategia de presión negociadora, donde cada compromiso parcial sirve para obtener mejores condiciones de sus diversos socios, quienes compiten por el mismo presupuesto de defensa, que ronda los 15.000 millones de dólares anuales. &nbsp;

Indonesia negocia por 24 cazas Dassault Rafale adicionales

Mientras mantiene acuerdos activos con Turquía y Corea del Sur, Indonesia podría firmar un nuevo contrato por 24 Rafale

La aerolínea venezolana Estelar confirmó la suspensión temporal de sus vuelos en la ruta Madrid-Caracas-Madrid durante los días viernes del mes de julio, debido a inconvenientes operativos vinculados con la empresa arrendadora de aeronaves. La medida afecta únicamente a esa frecuencia semanal, según informó la compañía a través de un comunicado oficial.De acuerdo con la empresa, los problemas que motivaron la decisión son ajenos a su voluntad y responden a “motivos operacionales de la empresa arrendadora de las aeronaves utilizadas”. Estelar utiliza aviones Airbus A350-900 y A330-300 de Iberojet bajo contrato de wetlease.La compañía informó que los pasajeros afectados podrán optar por el reembolso del boleto correspondiente al tramo afectado o bien solicitar la reprogramación del vuelo. “Sabemos que este tipo de cambios pueden afectar sus planes y causar molestias, por lo que le ofrecemos nuestras más sinceras disculpas”, señala el texto difundido por la aerolínea.Estelar subraya que trabaja para reducir los efectos del inconveniente y que sus prioridades son la seguridad y bienestar de los pasajeros, además de “mantener la calidad del servicio”.Para consultas o asistencia, la empresa dispone de canales de contacto como el correo electrónico atencionalcliente@flyestelar.com y el número de Whatsapp 0424-176-83-52.Además de Estelar, otras aerolíneas que operan entre Caracas y Madrid son:<ul><li>Air Europa: 5 vuelos semanales.</li><li>Iberia: 4 vuelos semanales.</li><li>Plus Ultra: 3 vuelos semanales</li><li>LASER: 3 vuelos semanales.</li></ul>

Estelar suspende vuelos entre Caracas y Madrid los viernes de julio

Durante la madrugada del sábado 5 de julio, un vuelo de Ryanair con destino a Manchester fue evacuado de emergencia en el aeropuerto de Son Sant Joan, en Palma de Mallorca, tras activarse una alarma de incendio a bordo cuando la aeronave aún se encontraba en tierra. El incidente dejó un saldo de 18 personas con heridas leves, aunque posteriormente la aerolínea confirmó que no hubo fuego en la aeronave.Según informaron los servicios de emergencia de Baleares, el hecho ocurrió pasadas las 00:30. La central del 061 recibió un aviso por un incendio dentro de un avión de Ryanair estacionado con pasajeros a bordo, un Boeing 737-800 matrícula G-RUKN. Dos unidades de soporte vital avanzado, dos de soporte vital básico y varias dotaciones de la Guardia Civil acudieron al lugar y colaboraron en la evacuación.Durante la salida de emergencia, varios pasajeros descendieron utilizando las rampas inflables, mientras que otros se lanzaron desde las alas del avión a la pista. De los 18 heridos leves, seis fueron trasladados a centros sanitarios: tres a la clínica Rotger y tres a la clínica Palmaplanas, en Palma.Sin embargo, momentos después, Ryanair aclaró que no hubo fuego en la aeronave. Según el comunicado enviado por la aerolínea a Aviacionline, la tripulación abortó el despegue debido a una falsa indicación de fuego en los sistemas. Los pasajeros fueron desembarcados por las rampas inflables y regresaron a la terminal.<blockquote>“Este vuelo de Palma a Manchester (4 de julio) interrumpió el despegue debido a una falsa indicación luminosa de incendio. Los pasajeros desembarcaron mediante las rampas inflables y regresaron a la terminal. Durante el desembarque, un pequeño número de pasajeros sufrió lesiones muy menores (esguinces de tobillo, etc.) y la tripulación solicitó asistencia médica inmediata”, señaló Ryanair en su comunicado.</blockquote>En redes sociales circulan imágenes del momento en que varios pasajeros caminan sobre el ala del avión y se lanzan a la pista, mientras otros evacuan por la escalerilla frontal.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/DLuZbbeiYuz/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/reel/DLuZbbeiYuz/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Ver esta publicación en Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; 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margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/DLuZbbeiYuz/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Una publicación compartida de Crónica Balear (@cronicabalear.es)</a></div></blockquote>
<script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div>Para reducir las molestias, la compañía organizó rápidamente un avión de reemplazo que partió desde Palma a las 07:05 del mismo sábado.El incidente tuvo lugar en una jornada ya complicada para el aeropuerto mallorquín, que el viernes enfrentó decenas de cancelaciones y retrasos debido a una huelga de controladores en el espacio aéreo francés.

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Malaysia Airlines ha anunciado un pedido firme de 20 aviones Airbus A330-900neo, duplicando su futura flota de este modelo a 40 unidades, según informó nuestro medio asociado Aeroin. El acuerdo se concretó durante la visita diplomática del primer ministro de Malasia, Anwar Ibrahim, a Francia.En 2022, Malaysia Airlines seleccionó el A330neo para renovar su flota, reemplazando los actuales A330ceo por aeronaves de doble pasillo más modernas y eficientes. El pedido inicial fue de 20 unidades, de las cuales ya se han entregado cuatro. Estos aviones operan rutas desde Kuala Lumpur hacia Melbourne, Bali y Auckland.Los A330neo de la aerolínea cuentan con capacidad para 297 pasajeros: 28 asientos en clase Business (distribución 1-2-1), 24 en Economy Plus y 245 en Economy.“El A330neo sigue ofreciendo el equilibrio ideal entre eficiencia operativa, alcance y confort de cabina para respaldar nuestra red y estrategia de crecimiento”, declaró el capitán Datuk Izham Ismail, director general del grupo MAG.Benoît de Saint-Exupéry, vicepresidente ejecutivo de Ventas de Aviones Comerciales de Airbus, destacó que «este nuevo pedido reafirma el rendimiento excepcional, la eficiencia de combustible, la versatilidad y la comodidad del A330neo, demostrando su popularidad entre las aerolíneas premium del mundo».El A330neo está equipado con motores Rolls-Royce Trent 7000 y puede recorrer hasta 13.300 kilómetros sin escalas. Su cabina Airspace mejora la experiencia del pasajero con compartimientos de equipaje más amplios, nuevo sistema de iluminación, mayor oferta de entretenimiento, entre otras innovaciones. Además, puede operar con hasta un 50 % de combustible de aviación sostenible (SAF).<section class="noteSuggested" data-id="38186" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Malaysia Airlines pide 20 Airbus A330neo adicionales

Volaris inició operaciones de su nueva ruta directa que conecta el Aeropuerto Internacional de Zacatecas (ZCL) con el Aeropuerto Internacional de Oakland (OAK), en California. Este servicio, que comenzó a operar tres veces por semana, representa el cuarto enlace directo de la aerolínea desde la capital zacatecana hacia los Estados Unidos, consolidando su red transfronteriza.El vuelo inaugural, identificado como Y4 7874, fue realizado con un moderno Airbus A320neo, matrícula XA-VSD. La aeronave despegó del Aeropuerto Internacional General Leobardo C. Ruiz, gestionado por el Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA), a las 9:07 a.m. (hora local). Tras un trayecto de tres horas y veinte minutos, aterrizó en el área de la Bahía de San Francisco a las 11:27 a.m. (hora local).La ceremonia de inauguración contó con la participación de directivos de la aerolínea, autoridades del aeropuerto y representantes del gobierno estatal de Zacatecas, quienes destacaron la importancia de esta nueva conexión. El Director General de OMA, Ricardo Dueñas, comentó que en la organización están comprometidos con ofrecer más y mejores opciones de conectividad con una visión compartida hacia un México más conectado y competitivo.Esta ruta atiende a la densa población de origen mexicano en la costa oeste de Estados Unidos, particularmente en el área de la Bahía, ofreciendo una nueva alternativa para el importante mercado de viajeros que visitan a amigos y familiares (VFR), además de fomentar el turismo y los negocios entre ambas regiones.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/y4_zcl.jpeg" alt="Y4 ZCL"></figure><blockquote>¿Qué aerolíneas vuelan directo de Zacatecas a EE. UU.? Volaris es el principal operador, con vuelos a Los Ángeles (LAX), Chicago (MDW), San José (SJC) y ahora Oakland (OAK). American Airlines también ofrece servicios a Dallas/Fort Worth (DFW).¿A qué destinos de México vuela Volaris desde Oakland? Oakland es un foco para Volaris en California, con vuelos a múltiples destinos mexicanos como Guadalajara (GDL), Morelia (MLM), León (BJX), y ahora Zacatecas (ZCL).¿Por qué es importante esta ruta? Conecta directamente a la comunidad zacatecana en el Área de la Bahía de San Francisco con su estado de origen, facilitando el intercambio cultural y económico.</blockquote>La operación regular del servicio se establece con la siguiente programación, en horarios locales:Vuelo Y4 7874: Opera los miércoles, viernes y domingos, despegando de Zacatecas (ZCL) a las 9:01 a.m. y aterrizando en Oakland (OAK) a las 11:45 a.m.Vuelo Y4 7875: Opera los mismos días, saliendo de Oakland (OAK) a la 1:15 p.m. y llegando a Zacatecas (ZCL) a las 5:46 p.m.Con esta adición, la oferta de Volaris desde el Aeropuerto de Zacatecas hacia los Estados Unidos se fortalece, quedando de la siguiente manera:Los Ángeles (LAX): Cinco vuelos por semana.Chicago-Midway (MDW): Cuatro vuelos por semana.Oakland (OAK): Tres vuelos por semana.San José, California (SJC): Dos vuelos por semana.La expansión de Volaris en rutas transfronterizas subraya la estrategia de la compañía para capitalizar la fuerte demanda en mercados binacionales clave, utilizando su flota de aviones de la familia Airbus A320 para ofrecer tarifas competitivas.<section class="noteSuggested" data-id="40028" data-title="Puede interesarte"></section>

Volaris inaugura vuelos entre Zacatecas y la Bahía de San Francisco

<a href="https://www.aerocivil.gov.co/">La Aeronáutica Civil</a> anunció que destinará hasta $90.000 millones (USD 22,5 millones) para<a href="https://www.aviacionline.com/aeronautica-civil-de-colombia-asume-operacion-temporal-del-aeropuerto-alfonso-bonilla-aragon"> asumir temporalmente la operación pública del Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón,</a> ubicado en Palmira y que atiende a la ciudad de Cali. Este plan se activará en caso de que la entidad continúe a cargo del terminal aéreo durante un periodo máximo de 11 meses, mientras se avanza en el proceso de nueva concesión.Durante una sesión de la Comisión Accidental de la Cámara de Representantes, celebrada el 4 de julio en Cali, la entidad presentó los detalles del esquema de transición que iniciará el 1 de septiembre de 2025, tras la finalización del contrato con el actual operador privado.<section class="noteSuggested" data-id="35056,39989" data-title="Puede interesarte"></section>La Aerocivil expuso los avances en el proceso de reversión, planificación y recepción del aeropuerto, junto con las medidas para garantizar la continuidad operativa y la seguridad en la prestación del servicio. La estrategia contempla inversiones iniciales por $59.877 millones (15 millones USD) durante los primeros ocho meses, y la activación de un plan integral que incluye aspectos administrativos, financieros, jurídicos y de infraestructura.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/aeropuerto_internacional_alfonso_bonilla_aragon_cali_1.jpeg" alt="Aeropuerto internacional Alfonso Bonilla Aragón- CALI"></figure>También se presentó el esquema organizativo para la fase de operación estatal, con líneas de trabajo en gestión humana, tecnología, comunicaciones y mantenimiento. Se proyectan intervenciones en la pista y las terminales como parte de los ajustes necesarios para asegurar la funcionalidad del aeropuerto.La autoridad aeronáutica indicó que este proceso busca garantizar una transición ordenada y transmitir confianza a los usuarios del transporte aéreo de pasajeros y carga en el suroccidente del país.

Aeronáutica Civil de Colombia asumiría operación del Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón por hasta 11 meses

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JetSMART Airlines incorporó un nuevo Airbus A321neo en su filial argentina , que ahora alcanza los 15 aviones activos en su flota.&nbsp;De acuerdo con la empresa, el A321neo matrícula CC-DIS permite reducir el consumo de combustible en un 20% respecto a las generaciones anteriores, gracias a sus motores de nueva tecnología y mejoras aerodinámicas. Esta eficiencia operacional se traduce en menores emisiones y mayor autonomía para vuelos de mediana distancia.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/cc_dis_airbus_a321_271n_jetsmart.jpg" alt="CC-DIS - Airbus A321-271N - JetSMART"><figcaption>CC-DIS - Airbus A321-271N - JetSMART</figcaption></figure>JetSMART no detalló si esta unidad será asignada exclusivamente a operaciones dentro de Argentina o si será utilizada en rutas internacionales desde el país. Actualmente, la filial argentina opera vuelos domésticos desde su base en el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires, y también conecta ciudades como Córdoba, Mendoza, Salta, Iguazú, Bariloche y Neuquén.La compañía también opera rutas internacionales desde Argentina hacia destinos como Santiago de Chile, Lima y Asunción, aunque el grueso de las operaciones de A321neo todavía está concentrado en la unidad chilena de JetSMART.<section class="noteSuggested" data-id="37211,39370" data-title="Puede interesarte"></section>El A321neo que se suma a la flota de JetSMART Argentina tiene capacidad para más de 230 pasajeros en clase única, configurado según el modelo de bajo costo que caracteriza a la compañía. Este tipo de aeronave permite aumentar el número de asientos por vuelo sin requerir mayores frecuencias, lo que es relevante en contextos de alta demanda o restricciones operativas en aeropuertos.El nuevo avión ya se encuentra realizando vuelos dentro del país. Se caracteriza por incluir una figura de mono en su cola, siguiendo la tradición de personalizar cada aeronave con animales característicos de la fauna sudamericana.

JetSMART Argentina incorpora un nuevo Airbus A321neo y fija su flota en 15 aviones

LATAM Airlines Brasil confirma la extensión de su ruta estacional entre Fortaleza (FOR) y Lisboa (LIS), además de un aumento en sus frecuencias. La operación, que inicialmente estaba prevista para concluir en octubre de este año, se prolongará desde el 27 de octubre de 2025 hasta el 26 de marzo de 2026. Durante este periodo, la compañía aérea incrementará sus servicios de uno a tres vuelos semanales, programados para los lunes, martes y jueves.<section class="noteSuggested" data-id="36066" data-title="Puede interesarte"></section>Esta decisión responde al alto rendimiento de la ruta, que registra una tasa de ocupación promedio del 82%, demostrando una fuerte demanda por parte de los pasajeros. La conexión directa entre la capital del Ceará y Europa se mantendrá con aeronaves Boeing 787 Dreamliner. Estos aviones disponen de una configuración de 30 asientos en cabina Premium Business, 57 en Economy+ y 213 en Economy.El head de Asuntos Públicos de LATAM Brasil, Eduardo Macedo, afirma que “Fortaleza-Lisboa es un vuelo que conecta a Brasil con Europa en solo 7 horas y media. Somos conscientes de la importancia de esta operación para Ceará y Brasil. Por eso, nuestro compromiso es estar siempre atentos a las oportunidades para expandir nuestra red de forma estratégica y sostenible”.Para priorizar la conexión con Lisboa, la compañía suspenderá temporariamente su ruta Fortaleza-Miami (MIA) entre el 27 de octubre de 2025 y el 26 de marzo de 2026.<blockquote>Ruta y duración: El vuelo directo entre Fortaleza y Lisboa tiene una duración aproximada de 7 horas y 30 minutos.Aeronave: Se utilizan aviones Boeing 787 Dreamliner, conocidos por su eficiencia y comodidad para vuelos de largo alcance.Impacto en Carga: La ampliación de frecuencias beneficia a LATAM Cargo, que transportó más de 230 toneladas de frutas, principalmente papaya, en los primeros tres meses.</blockquote>El aumento de frecuencia en la ruta Fortaleza-Lisboa también representa un impulso para LATAM Cargo. La división de carga de la aerolínea ampliará sus opciones de embarque, ofreciendo mayor flexibilidad para el transporte de productos perecederos desde el noreste de Brasil hacia el mercado europeo. Esta expansión se traduce en un servicio más eficiente y adaptado a las necesidades de los clientes de carga. En los tres primeros meses de operación, LATAM Cargo ya movilizó más de 230 toneladas de frutas, con la papaya como el producto más transportado.<h4>LATAM en Ceará y Brasil</h4>LATAM se posiciona como la principal operadora en el aeropuerto de Fortaleza, con aproximadamente 200 vuelos semanales. Además de la ruta a Lisboa, la aerolínea mantiene la conexión internacional Fortaleza-Santiago (SCL), inaugurada en 2024. A nivel regional, opera vuelos desde la capital cearense a Juazeiro do Norte y desde São Paulo/Guarulhos a Jericoacoara y Juazeiro do Norte.Desde 2021, la aerolínea lidera los mercados doméstico e internacional en Brasil, según datos de la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac).LATAM opera la mayor red de su historia en el país, conectando 55 aeropuertos. En el ámbito internacional, vuela a 90 destinos fuera de Brasil, consolidándose como la compañía que más conecta al país con el resto del mundo. Esta expansión se apoya en una colaboración con la Agencia Brasileña de Promoción Internacional del Turismo (Embratur) para fortalecer la conectividad y promover los destinos nacionales.

LATAM sacrifica la ruta a Miami y triplica sus vuelos desde Fortaleza a Lisboa

AirAsia Berhad, subsidiaria de Capital A Berhad, firmó en París un memorando de entendimiento por 50 Airbus A321XLR, con opción a 20 más, en un contrato valorado en 12 250 millones de dólares, en presencia del primer ministro malasio Anwar Ibrahim.Con este paso, la aerolínea busca transformarse en la primera low‑cost del mundo que opera como una aerolínea de red, basada en una estructura de múltiples hubs y vuelos en conexión, a diferencia del modelo tradicional de bajo costo que opera rutas punto a punto sin escalas ni conexiones estructuradas. En este caso, los hubs son Kuala Lumpur y Bangkok.La incorporación de los A321XLR permitirá a la compañía operar rutas de mayor distancia actualmente desatendidas, incluyendo destinos en Asia Central, Medio Oriente y Europa, con una mayor eficiencia operativa. Según detalla la empresa, el modelo ofrece una reducción de hasta un 20 % en el consumo de combustible por asiento en comparación con el A321neo, lo que mejora el desempeño medioambiental y reduce costos.Las entregas de los nuevos aviones están previstas entre 2028 y 2032, y se sumarán a una flota compuesta exclusivamente por aeronaves de Airbus, incluyendo las familias A320 y A330. Esta integración apunta a fortalecer un modelo de crecimiento sostenible y de bajo costo, que combina conectividad ampliada con mejoras en la utilización de los aviones.“Fuimos pioneros del modelo low-cost en Asia; ahora lo llevamos al siguiente nivel. AirAsia está en un proceso de transformación para convertirse en la primera aerolínea de red low-cost del mundo. Se trata de un crecimiento exponencial, de conectar geografías más allá del sudeste asiático y de hacer que volar sea aún más accesible”, dijo Tony Fernandes, CEO de Capital A y asesor del grupo AirAsia.Christian Scherer, CEO de la división de aeronaves comerciales de Airbus, señaló que “tras haber retomado su senda de crecimiento —algo que saludamos y respaldamos— la aerolínea está generando eficiencias sólidas en su flota, lo que le permitirá expandir su red a nivel global. El A321XLR abre nuevas oportunidades para que AirAsia lance vuelos directos entre ciudades primarias y secundarias de todo el mundo”.De acuerdo a lo informado por la empresa, AirAsia proyecta transportar 150 millones de pasajeros al año hacia 2030, lo que le permitiría alcanzar un total acumulado de 1.500 millones de pasajeros desde su fundación.

AirAsia pide hasta 70 A321XLR y busca redefinir el modelo low-cost global

SKY Airline aumentará la cantidad de vuelos entre Lima y Miami a partir del 1 de septiembre, con el objetivo de responder al crecimiento en la demanda de pasajeros. Según detalla la compañía, el número de frecuencias pasará de siete a diez por semana en ese mes, lo que representará un incremento del 40% en la oferta de asientos.Actualmente, SKY opera un vuelo diario entre ambas ciudades. Con el nuevo esquema, se agregarán tres vuelos semanales con segunda salida desde Lima los lunes, viernes y domingos, a las 10:00 a.m. hora local. A partir de noviembre, se sumará una frecuencia adicional los sábados en ese mismo horario, alcanzando así cuatro días con doble servicio.Durante el primer semestre de 2025, la aerolínea transportó cerca de 60 mil pasajeros en esta ruta, que según destaca la empresa, se ha consolidado como una de las más relevantes dentro de su red internacional.“Estamos contentos. El incremento de vuelos nos permitirá ofrecer 40% más asientos desde septiembre. Esto es muy relevante, considerando que Miami es una de nuestras rutas internacionales más importantes desde Lima y permite conectar viajeros de Perú, Chile y Argentina con Norteamérica”, afirmó Vania Cáceres, subgerente comercial de SKY para Perú.De acuerdo con la empresa esta expansión forma parte de una estrategia regional para ampliar operaciones internacionales desde Lima, donde actualmente mantiene vuelos hacia siete destinos. SKY también enfatiza el uso de una flota compuesta exclusivamente por Airbus A320neo y A321neo, que le ha permitido reducir un 30% las emisiones por asiento desde 2018.Los nuevos vuelos están disponibles para reservas desde el 1 de septiembre hasta el 24 de octubre a través de la página web y la aplicación móvil de la aerolínea. La oferta para fechas posteriores será publicada en los próximos días.

SKY Airline programa hasta dos vuelos diarios a Miami para atender la fuerte demanda

La aerolínea low cost Flybondi incrementará durante el invierno su operación a más de 220 vuelos semanales en rutas nacionales e internacionales, con foco en destinos de alta demanda como Bariloche, Ushuaia, Córdoba y Río de Janeiro, según informó la empresa en un comunicado.La ruta Buenos Aires–Bariloche tendrá un incremento superior al 100%, pasando de 20 a 41 vuelos semanales, lo que representa seis vuelos diarios de lunes a domingo. En tanto, el tramo Buenos Aires–Ushuaia pasará de cuatro a siete vuelos semanales, con una frecuencia diaria, lo que implica una suba del 75 %. Por su parte, la conexión Bariloche–Córdoba más que duplicará su frecuencia, alcanzando un vuelo diario.En el plano internacional, la ruta Buenos Aires–Río de Janeiro operará tres vuelos diarios los lunes, miércoles, viernes y domingos, y dos vuelos diarios los martes, jueves y sábados.La compañía también lanzó una promoción especial que estará vigente hasta el domingo 6 de julio. Utilizando el código INVIERNO en su sitio web, los pasajeros pueden obtener un 15 % de descuento en pasajes para todos los destinos, nacionales e internacionales, para viajar entre el 10 de julio y el 15 de diciembre. Los tickets están disponibles a partir de $24.999 por tramo, precio final, según detalla la aerolínea.Flybondi opera actualmente 27 rutas que conectan 15 destinos nacionales y 5 internacionales en Brasil. Su red incluye 16 rutas nacionales, 4 interprovinciales y 7 internacionales, y según datos de la empresa, más de 15,5 millones de pasajeros ya volaron con ellos.La flota de la aerolínea está compuesta por 15 aviones Boeing 737-800 NG con 189 asientos, y tiene autoprestación de servicios de handling en el 80 % de los aeropuertos donde opera. De acuerdo con cifras de mayo de 2025, posee una cuota de mercado doméstico del 16% y regional del 3%.Los problemas operativos que arrastra desde 2023 han provocado un impacto en su participación, la cual ha caído nueve puntos entre junio de 2024 y mayo de 2025, habiendo sido aprovechado por la otra low-cost local, JetSMART, que durante el mismo período creció del 11% al 24%.<div class="raw-html-embed"><div class="flourish-embed flourish-chart" data-src="visualisation/24029767"><script src="https://public.flourish.studio/resources/embed.js"></script><noscript>&lt;img src="https://public.flourish.studio/visualisation/24029767/thumbnail" width="100%" alt="chart visualization" /&gt;</noscript></div></div>De todas maneras, desde Flybondi consideran que están en camino a resolver esas cuestiones, más aún tras la incorporación el mes pasado de un nuevo accionista mayoritario.<section class="noteSuggested" data-id="39942" data-title="Puede interesarte"></section>&nbsp;

Flybondi espera operar más de 220 vuelos semanales durante la temporada de invierno

Norse Atlantic Airways anunció la expansión de su red en Asia con el lanzamiento de su nueva ruta entre Manchester (MAN) y Bangkok (BKK), que operará una vez por semana durante la temporada de invierno 2025/2026.&nbsp;Será el único servicio directo entre una ciudad del Reino Unido (fuera de Londres) y Tailandia. Los pasajes ya están disponibles en el sitio web oficial de la aerolínea y en sus canales habituales de venta.Bangkok, uno de los destinos más demandados desde Manchester que aún no cuenta con vuelos directos, es actualmente atendido por compañías del Golfo Pérsico como Emirates, Etihad Airways y Qatar Airways, a través de conexiones.Esta nueva conexión se suma a los vuelos ya operativos entre Oslo (OSL) y Bangkok, y a los recientemente anunciados desde Londres-Gatwick (LGW) y Estocolmo (ARN) hacia la capital tailandesa, además de los servicios desde Oslo y Estocolmo hacia Phuket (HKT).El nuevo vuelo Z0 891 despegará de Manchester los miércoles a las 23:30, llegando a Bangkok a las 18:00 del día siguiente. El trayecto inverso, Z0 892, partirá los jueves a las 20:00 desde la capital tailandesa, aterrizando en Manchester a las 02:15 del día siguiente. Todos los horarios son locales.Chris Woodroofe, Director General del Aeropuerto de Manchester, expresó: “Nos enorgullece conectar el norte de Inglaterra con el mundo. Bangkok es uno de los destinos más vibrantes y populares del planeta”.Por su parte, Bjørn Tore Larsen, CEO de Norse Atlantic Airways, afirmó: “Manchester es una puerta clave hacia el norte de Inglaterra, mientras que Bangkok es un imán para la aventura, los negocios y la cultura. Unir ambas ciudades es el siguiente paso lógico para Norse, en nuestra misión de seguir transformando el mercado de los vuelos de larga distancia”.<section class="noteSuggested" data-id="40283" data-title="Puede interesarte"></section>

Norse Atlantic continúa creciendo en Tailandia con el lanzamiento de vuelos entre Manchester y Bangkok

Brasil y Francia profundizaron la expansión de su cooperación industrial en el sector aeronáutico con la firma de una Carta de Intenciones para la producción del helicóptero H145 en la planta de Helibras, ubicada en Itajubá (MG). El acuerdo busca establecer un nuevo eje de producción y exportación en América Latina para uno de los modelos multipropósito más avanzados del catálogo de Airbus Helicopters.El entendimiento fue oficializado este 2 de julio durante una reunión bilateral en Brasilia entre el vicepresidente y ministro del MDIC, Geraldo Alckmin, y el ministro francés Laurent Saint‑Martin. La firma del documento estuvo a cargo del secretario ejecutivo del MDIC, Márcio Elias Rosa, quien lideró las negociaciones por parte del gobierno brasileño.La propuesta contempla una inversión estimada de aproximadamente USD 185 millones para la producción de hasta 200 unidades del H145 a lo largo de los próximos 15 años. El plan apunta no solo a abastecer el mercado interno brasileño, sino también a impulsar las exportaciones hacia países de América Latina y de habla portuguesa, en línea con la estrategia industrial "Nova Indústria Brasil" (NIB), que prioriza la incorporación tecnológica, el fortalecimiento de cadenas productivas y el valor agregado en las exportaciones.<h3>H145: helicóptero ligero de altas prestaciones</h3>El H145 es un helicóptero bimotor de la clase de cuatro toneladas, con aviónica digital Helionix, rotor de cinco palas y bajos costos operativos. Su diseño modular permite configuraciones versátiles para misiones civiles y militares: transporte de tropas, patrullaje, evacuación médica, operaciones offshore, seguridad pública, apoyo a parques eólicos, y rescates complejos.<figure class="image image-style-align-center"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/07/Airbus-Helicopters-H145-Aconcagua.jpg" alt="Airbus Helicopters H145 Aconcagua"><figcaption>Como parte de su campaña de ensayos en condiciones de gran altitud, Airbus Helicopters llevó en 2019 su nuevo H145 con rotor de cinco palas a Mendoza, Argentina, donde logró aterrizar en la cima del Aconcagua, a 6.962 metros sobre el nivel del mar. Fue la primera vez que un helicóptero bimotor alcanzó y se posó a esa altitud, marcando un hito en la aviación y demostrando la capacidad operativa y la amplia envolvente de vuelo del H145.</figcaption></figure>Según destaca el sitio especializado Aeroin, el modelo ya es utilizado por operadores de seguridad pública, aeromédicos y corporativos en Brasil, donde se valora especialmente su capacidad para transportar dos pacientes en camilla simultáneamente, con embarque a través de una puerta trasera dedicada. Este detalle lo convierte en una plataforma ideal para misiones críticas.Cada aeronave tiene un valor de mercado estimado en USD 15 millones, y su producción en Brasil consolidaría a Helibras como centro industrial de referencia dentro del ecosistema de Airbus en el hemisferio sur.<h3>Un nuevo hito para Helibras</h3>Controlada por Airbus Helicopters, Helibras es actualmente la única fabricante de helicópteros del hemisferio sur, y ha entregado más de 850 unidades a operadores civiles y militares en Brasil. Produce localmente los modelos H125 (Esquilo) y el H225M Caracal, este último utilizado por las Fuerzas Armadas brasileñas.<section class="noteSuggested" data-id="37771" data-title="Puede interesarte"></section>En abril de este año, la empresa anticipó que proyecta vender hasta 50 helicópteros en América Latina entre 2024 y 2026, reforzando su papel como centro industrial exportador en la región. La posible producción del H145 contribuiría a sostener el ritmo industrial de la planta de Itajubá, generar empleo calificado e impulsar la transferencia tecnológica.

H145: Airbus y Helibras producirán 200 unidades en Brasil

Brasil y Francia acuerdan producir el helicóptero H145 en Itajubá para el mercado latinoamericano y lusófono

Las autoridades iraníes restablecieron este viernes las operaciones en los principales aeropuertos del país y reabrieron el espacio aéreo para vuelos de tránsito internacional, tras llevar a cabo "revisiones de seguridad y evaluaciones de riesgo" en coordinación con distintas entidades del sector aeronáutico.De acuerdo con la Organización de Aviación Civil de Irán, los aeropuertos de Mehrabad e Imam Khomeini, así como los terminales aéreos del norte, este, oeste y sur del país, ya están habilitados para vuelos nacionales e internacionales desde las 5 de la mañana hasta las 18 horas.El vuelo FZ1930 de FlyDubai, procedente de los Emiratos Árabes Unidos, fue el primero en aterrizar en la capital iraní este viernes tras la reapertura del espacio aéreo. La aeronave recibió los permisos oficiales y su operación fue coordinada por canales de seguridad, diplomáticos y de gestión aérea. Las autoridades destacaron el aterrizaje como un “símbolo de autoridad y de retorno a la normalidad” en el sector aeronáutico iraní.La medida excluye temporalmente a los aeropuertos de Isfahán y Tabriz, que permanecerán cerrados hasta que concluyan los trabajos de adecuación de infraestructura y no existan "otras limitaciones", según detallaron las autoridades.También se habilitó el espacio aéreo sobre el centro y el oeste de Irán para vuelos internacionales de paso durante el mismo horario diurno. Por su parte, el espacio aéreo del este del país continúa abierto las 24 horas, y los vuelos en aeropuertos de esa región siguen operando con normalidad.Ante el regreso gradual de los vuelos a su esquema habitual, el organismo solicitó a los pasajeros que coordinen previamente con las aerolíneas antes de trasladarse a los aeropuertos y eviten hacerlo sin contar con un boleto confirmado.La organización también alertó sobre el riesgo de fraude ante el aumento de la demanda de pasajes. "Pedimos al público que adquiera sus boletos exclusivamente a través de aerolíneas, agencias de viajes y plataformas en línea que cuenten con autorización oficial", comunicó el ente.Asimismo, instó a verificar la legalidad de los vendedores mediante su portal oficial (www.caa.gov.ir), donde se publica el listado actualizado de sitios y oficinas con permiso de operación. El organismo advirtió que tomará "medidas legales firmes contra cualquier práctica ilegal como la venta sin autorización, la especulación en precios o el engaño a los pasajeros". &nbsp;

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