Aena está dando pasos significativos hacia la renovación del sector de alquiler de vehículos sin conductor en sus terminales. Se espera que los cambios entren en vigor en noviembre de 2024.
María José Cuenda, directora general Comercial e Inmobiliaria de Aena, compartió estos planes durante el reciente Foro Perspective en el Global Mobility Call 2023. Uno de los anuncios destacados es la licitación prevista para comienzos del año próximo en 38 aeropuertos. Esto traducirá en una oferta creciente, pues se disponen más de 21.700 plazas, superando las cifras del concurso anterior por 3.500 plazas.
Otra novedad es el aumento en las licencias, con un total de 218, 48 más que las actuales. Además, Palma de Mallorca y Málaga-Costa del Sol podrían contar con nuevos centros de mantenimiento para estos vehículos.
Con contratos vigentes en 34 aeropuertos con 16 operadores, Aena busca no solo renovar sino expandir y modernizar este sector, cuya vigencia de los actuales acuerdos culmina el 31 de octubre de 2024. Los futuros contratos tendrán un rango de duración entre 5 y 8 años.
Cada año, se alquilan cerca de 4,6 millones de vehículos en los aeropuertos de Aena, generando ventas que rondan los 1.200 millones de euros anuales, por lo que este proceso de licitación promete ser uno de los más grandes en el sector a nivel global, con un volumen de negocio proyectado en 10.000 millones de euros.
En este renovado enfoque, Aena se deshace de los lotes cerrados, otorgando a las empresas una mayor flexibilidad en la elección de plazas. Se añadirán también oportunidades de negocio en terminales de aviación corporativa en aeropuertos clave como Adolfo Suárez Madrid-Barajas o Josep Tarradellas Barcelona-El Prat.
«Aena quiere maximizar el valor de esta línea de negocio y atraer al mayor número posible de operadores con el objetivo de mejorar la calidad ofrecida al pasajero. Para ello, apuesta por la digitalización del servicio y la implantación de las últimas tecnologías del sector», concluyeron desde la empresa.
