Aena ha puesto en marcha su ‘Plan de Actuaciones Invernales frente a contingencias de hielo y nieve’, también conocido como Plan Invierno, desde el 1 de noviembre. El plan, que abarcará la temporada 2023-2024, se ha activado en 21 aeropuertos de la red que corren el riesgo de sufrir condiciones climatológicas adversas durante los próximos meses. Este año, Aena ha destinado un presupuesto aproximado de 2,2 millones de euros para este programa.
El principal objetivo del Plan Invierno es establecer procedimientos estandarizados para los aeropuertos en caso de contingencias relacionadas con el hielo y la nieve, priorizando siempre la seguridad. Para ello, Aena actualiza regularmente los procedimientos, realiza revisiones periódicas de la maquinaria y medios técnicos, y ofrece formación continua a su personal, intensificándola antes de la temporada invernal.
Además de los trabajadores de Aena, el plan involucra a las compañías aéreas y agentes de handling de asistencia en tierra, con quienes se coordinan diversas actuaciones. Los aeropuertos incluidos son Albacete, Asturias, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Bilbao, Burgos, Girona-Costa Brava, Federico García Lorca Granada-Jaén, Huesca-Pirineos, León, Logroño-Agoncillo, Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Madrid-Cuatro Vientos, Palma de Mallorca, Pamplona, Salamanca, San Sebastián, Seve Ballesteros-Santander, Santiago-Rosalía de Castro, Valladolid, Vitoria y Zaragoza.
Durante la temporada invernal, las acciones preventivas se centran en el monitoreo meticuloso de las condiciones meteorológicas, la verificación del estado de las pistas, y la disponibilidad de equipos y material fundente. Además, se llevan a cabo mediciones periódicas del coeficiente de rozamiento.
En los aeropuertos que también funcionan como base militar o aeródromos de uso conjunto, las tareas preventivas y de limpieza se coordinan con la autoridad militar.
Aena cuenta con más de 200 vehículos especializados en la retirada de nieve y hielo, incluyendo camiones con cuchilla quitanieves y esparcidores de urea. Además, dispone de más de 500 toneladas de fundente sólido y 419.000 litros de fundente líquido.
Desde 2003, se ha impartido formación relacionada con el Plan Invierno a más de 15.000 personas, sumando aproximadamente 138.370 horas de formación. Las acciones formativas están principalmente dirigidas al personal de los Servicios de Extinción de Incendios y a aquellos involucrados en el uso de equipos medidores del coeficiente de rozamiento en pistas.
El protocolo de actuación incluye la comunicación de posibles condiciones adversas por parte del servicio meteorológico del aeropuerto y la oficina de operaciones. Se utilizan diversas estrategias dependiendo de la acumulación de nieve o hielo, incluyendo el uso de fundentes y la limpieza mecánica de las pistas y plataformas.
La aplicación de fundentes en pistas y plataformas se realiza con cuidado para evitar daños en las aeronaves e infraestructuras, y se utilizan fundentes no corrosivos. Además, en las zonas de paso de los usuarios, se aplica urea u otros fundentes similares cuando es necesario.
En algunos casos, las aeronaves pueden necesitar servicios de deshielo, ofrecidos por las compañías aéreas o contratados con un agente de asistencia en tierra.
