El Ilyushin IL-96-400M, la nueva versión del veterano avión soviético, despegó por primera vez. El vuelo incluyó pruebas de estabilidad y control, funcionalidad de sistemas, rendimiento de la planta motriz y ayudas al aterrizaje.
Según Rostec, fabricante del avión, todo transcurrió según lo previsto y se confirmó el rendimiento de los sistemas rusos, la mayoría de los cuales fueron producidos por las empresas del grupo. El avión fue pilotado por Sergey Sukhary, un conocido piloto de pruebas, junto a Igor Zinov y Sergey Goremykin, secundados por el ingeniero de pruebas Pavel Litvyakov y el electricista Dmitry Semenov. El vuelo alcanzó altitudes de hasta 2.000 metros, velocidades de hasta 390 km/h y duró 26 minutos.
“El primer vuelo del IL-96-400M demuestra el nivel de competencia del diseño y fabricación rusos. Este avión no solo mantiene el rendimiento del IL-96-300, sino que también introduce nuevas capacidades operativas y de transporte. La aviónica moderna y el equipo de comunicación mejoran la seguridad y confiabilidad. Además, el diseño aerodinámico de la aeronave y sus sistemas incorporan soluciones para la eficiencia operativa. En el futuro, esta nueva aeronave contribuirá al desarrollo y mejora de nuestra competencia en la creación de aviones de fuselaje ancho y largo alcance”, dijo Denis Manturov, Vicepresidente y Ministro de Industria y Comercio de la Federación Rusa.
También puede ser de interés: Aerolíneas rusas pagarán por el MC-21 un precio mucho menor que el de un avión occidental
Sergei Chemezov, CEO de la corporación Rostec, agregó por su parte que “este avión facilitará el transporte aéreo de carga y mejorará la accesibilidad a diversas regiones del país. Este primer vuelo es importante para destacar que la creación de aviones es una habilidad que garantizará la soberanía tecnológica del país”.
El IL-96-400M es una versión modernizada del IL-96-300, con un fuselaje alargado en 9.35 metros, motores PS-90A1 más potentes y capacidad de hasta 370 pasajeros. Se puede configurar para transporte de carga o pasajeros en una, dos o tres clases. En este último caso, contará con un sistema de entretenimiento a bordo que ofrece acceso a internet, televisión y comunicación por satélite.
Desde el punto de vista operativo, la aplicación de sistemas de navegación modernizados debería mejorar la seguridad y simplificar el proceso de aterrizaje. Los equipos utilizados cumplen con los últimos requisitos requeridos en el Área de Aviación Común Europea y sobre terrenos sin referencia. El nuevo sistema se ensambla con componentes rusos.
Bienvenidos a 1990!
Que sarta de payasos, los rusos, con este cascacho que no quiere nadie, salvo Air Koryo!
No están sacando un refrito del avión como para presentar al mundo, sino debido a las sanciones que todo occidente le ha impuesto a Rusia, para satisfacer en principio su demanda. Es lógico que en eficiencia y demás prestaciones está por debajo de un Boeing 777, por ejemplo, pero a falta de repuestos para su flota occidental y vencimientos de certificados, esto es lo que tienen más a mano los rusos.
Payasa tu madre entendé que Rusia necesita soberanía en el tema de aviones nacionales y propios en tecnología al menos ellos solucionaron eso no como tu país que compra a los Yankees y e incluso a los brasileños
Y tu país ¿ qué ha solucionado tecnológicamente ? Construís aviones de papel ¿ no ?
Entiendo que eres argentino… cuyas aerolíneas también compran a EE.UU y a Brasil, por cierto
Argentina es uno de los tres principales exportadores de reactores nucleares del mundo. Y lo hizo sin fondos estructurales, de cohesión, Next generation, compra de toda su deuda por parte del BCE y demás eurolismona.
En Argentina lo que teneis es lengua y cara exportador de que hombre,si fue la Duro Felguera para ahi y le metisteis un pufo de cojones ,no teneis un duro y aun encima vais de sobraos,aparte de vagos.No le llegais a la suela de los zapatos a los rusos y id callando la boca que estais en el Brics
Para el tal (Sebastián cordoba) que pasa colega? Acaso vuestros padres de pequeño os golpeaban con ladrillos ?
Le van a llover los pedidos … ( Risas )
Sí pelotudo, de aerolíneas nacionales rusas quién más va a comprar?, todo el mundo es lacayo de tus Amos anglosajones….
Más chatarra voladora rusa.
Mira la lista de pedidos que tiene ( Risas ). Igualito que Embraer, Airbus o Boeing… ( Risas )
Si le compran un avión adivina que si los estadounidenses sansionarian al país que este imteresado… como que vuestro comentario es muy de ignorante Rusofobico y odioso…
Y si seguimos esa lógica es como hablar de las pocas ventas o nulas del F22 y del A10
(lógicamente son excelentes aeronaves)
pero es un ejemplo para que veas que vuestro comentario no tiene sentido alguno..
He volado en aviones rusos y me gustan mucho, tanto el tupulev 154,como los il86 y 96, estoy seguro que va hacer un excelente avión.
He volado en ese avion y todo los q hacen losnrusos es pura mierda.