La junta directiva de Lufthansa Group aprobó la compra de 80 nuevos aviones de fuselaje angosto valuados en USD 9 mil millones a precios de lista.
Por una parte, el pedido se compone de 40 Airbus A220-300 (mas 20 opciones) que serán destinados a su flamante filial Lufthansa City para vuelos de corto alcance desde sus hubs en Frankfurt y Munich. Las aeronaves tendrán capacidad para 148 pasajeros y se entregarán entre 2026 y 2031.
Lufthansa Group también avanza con la compra de 40 Boeing 737 MAX 8 (y 60 opciones) que tendrán una configuración de 190 asientos en dos clases (Business y Economy), con las entregas extendiéndose entre 2027 y 2032. El grupo todavía no definió a cuál de sus aerolíneas se destinarán estas aeronaves.
Por último, Lufthansa Group también aseguró opciones por 40 aeronaves de la familia A320, que eventualmente se sumarían a los 71 A320neo y A321neo que recibirán en los próximos años.
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«Con el pedido de aviones de hoy, aceleramos la mayor modernización de flota de la historia de nuestra compañía. Esto aumenta nuestra lista de pedidos de unos 200 aviones a 280, más otras 120 opciones de compra de aviones de última generación para corta y media distancia. Nos complace que tanto Airbus como Boeing hayan sido capaces de convencernos en todos los aspectos comerciales y tecnológicos«, dijo Detlef Kayser, miembro del Consejo Ejecutivo, Flota y Tecnología.
«Además, la decisión por el Boeing 737-8 MAX también nos dará más flexibilidad para la adquisición de aviones de corta y media distancia en el futuro. Los nuevos aviones ultramodernos ofrecen a nuestros pasajeros un confort adicional. También son más silenciosos, más económicos, más eficientes y emiten hasta un 30% menos de CO2 que sus modelos predecesores. El pedido demuestra la viabilidad futura y la capacidad de inversión de nuestras aerolíneas, y demuestra que estamos a la altura de nuestra responsabilidad de reducir nuestras emisiones de carbono«, agregó.
La flota de Lufthansa Group
Según información obtenida por Aviacionline a través de Cirium Fleet Analyzer, actualmente la flota de las aerolíneas de Lufthansa Group llega a un total de 714 aeronaves, y se conforma de esta manera:
- Brussels Airlines
- 18 A320
- 16 A319
- 9 A330-300
- 1 A320neo (mas 4 pendientes de entrega)
- Edelweiss Air (a través de SWISS)
- 13 A320
- 5 A340-300
- Lufthansa
- 63 A320
- 30 A320neo (mas 32 pendientes de entrega)
- 25 A350-900 (mas 27 pendientes de entrega)
- 37 A321
- 5 Boeing 787-9 (mas 29 pendientes de entrega)
- 17 A321neo (mas 17 pendientes de entrega)
- 23 A321
- 20A321
- 19 Boeing 747-8
- 17 A340-600
- 17 A340-300
- 10 A330-300
- 8 A380 (cuatro de ellos almacenados)
- 8 Boeing 747-400
- 20 Boeing 777-9 pendientes de entrega.
- 10 A350-1000 pendientes de entrega.
- Lufthansa Cargo
- 11 Boeing 777-200LRF (mas uno pendiente de entrega)
- 7 Boeing 777-8F pendientes de entrega.
- Eurowings
- 35 A320
- 30 A319
- 7 A320neo (mas uno pendiente de entrega)
- 6 A321neo
- 4 A321neo (mas uno pendiente de entrega)
- SWISS
- 24 A220-300
- 5 A320neo (mas 10 pendientes de entrega)
- 14 A330-300
- 11 A320
- 12 Boeing 777-300ER
- 9 A220-100
- 4 A321neo (mas 5 pendientes de entrega)
- 7 Embraer E190-E2
- 4 E190
- 4 E195-E2
- 6 A321
- 4 A340-300
- 5 A350-900 pendientes de entrega.
- Austrian
- 29 A320
- 17 E195
- 6 Boeing 777-200ER
- 4 A320neo (mas uno pendiente de entrega)
- 6 A321
- 3 Boeing 767-300ER
- 5 Boeing 787-9 pendientes de entrega.
- Discover Airlines
- 10 A330-300
- 7 A320
- 3 A330-200
- Lufthansa City
- 28 CRJ900
- 11 A319
- 6 E190
- 5 A320neo
- 4 A321F
