Delta Air Lines está en conversaciones con Airbus para la adquisición de al menos una docena de nuevos aviones de fuselaje ancho, según informó la agencia Reuters. Este acuerdo podría convertir a Delta en el cliente de lanzamiento del A350-1000 en América.
La aerolínea estadounidense no había realizado un pedido significativo de aeronaves de fuselaje ancho desde 2021, cuando acordó la compra de los Airbus A350-900 previamente operados por LATAM Brasil. Además, no ha realizado pedidos considerables desde 2022, cuando encargó un centenar de Boeing 737 MAX 10.
Delta Air Lines ha sido uno de los clientes más leales de Airbus en Estados Unidos, siendo que el primer A350 de América lo recibió en 2017 y el primer A330neo de Estados Unidos en 2019. Actualmente, cuenta con una flota de 27 aeronaves de cada tipo y tiene pendiente la entrega de 16 A350 y 12 A330neo.
La negociación de Airbus y Delta Air Lines por más A350
La negociación entre Airbus y Delta busca impulsar el mercado intercontinental, que se encuentra en constante crecimiento después de la crisis de la COVID-19. Los A350-900 de Delta son utilizados principalmente en rutas hacia ciudades como Ámsterdam, Auckland, Ciudad del Cabo, Johannesburgo, Roma, Seúl, Shanghái, Sídney y Tokio. En 2023, se agregaron destinos como Lima y Santiago gracias al acuerdo de Joint Venture con LATAM. Para el verano boreal, la aerolínea tiene programado operar el A350 hacia Madrid, Atenas, Dublín y Barcelona.
Los rumores sobre la posibilidad de un pedido de aeronaves de fuselaje ancho han circulado desde mayo del año pasado, cuando Delta buscaba reemplazar sus once Airbus A330-200, 31 A330-300, 44 Boeing 767-300 (ER) y 21 Boeing 767-400 (ER). Sin embargo, según lo reportado por Reuters, el pedido dista de ser un reemplazo completo de estos modelos. Se especula que la confirmación oficial del pedido se realizará el próximo viernes, cuando Delta Air Lines presente sus resultados del cuarto trimestre.
El posible pedido incrementaría a 55 Airbus A350, colocándolo como el principal cliente del modelo europeo.
