Una colisión entre un jet Embraer y equipos de luces de aproximación durante el despegue en Serbia dejó el avión bastante dañado en la noche del domingo.
El accidente que casi se convierte en tragedia comenzó cuando un Embraer E195 matrícula OY-GDC de Marathon Airlines, operando un vuelo de Air Serbia rumbo a Dusseldorf, despegaba del Aeropuerto Nikola Tesla, en Belgrado, a las 17:38 hora local (16:38 GMT).
Se había dado permiso a la aeronave para despegar desde la cabecera 30L, pasando por la pista de taxi A y D6, sin embargo, la tripulación entró en una intersección anterior, la D5, e inició el despegue desde ella.
La distancia desde la intersección de la pista con la taxiway D6 hasta el final de la pista es de aproximadamente 2.400 metros, mientras que desde la intersección D5 es de solo 1.300 metros, lo que sería insuficiente para que el E195 despegara con seguridad.
De esta manera, los pilotos despegaron ya al final de la pista, volando bajo y golpeando las antenas y luces del sistema ILS (Instrument Landing System) de la cabecera opuesta, la 12R, que debido a los daños en las antenas tuvo un descenso de categoría de III a I después del accidente.
El jet E195-E1 quedó bastante dañado y los pilotos declararon emergencia, realizaron algunas vueltas, y decidieron regresar a Belgrado. Sin embargo, en la primera aproximación tuvieron que abortar, necesitando ascender e iniciar un segundo intento de aterrizaje, que se realizó con seguridad.
A pesar de los daños, fue posible continuar con el avión hasta la puerta de embarque, donde el daño pudo ser visto de manera más amplia, con varios desgarros en el fuselaje, en la unión con las alas, en el estabilizador horizontal, además de varios puntos con fugas de fluidos. Ninguno de los pasajeros ni de los tripulantes resultó herido, y el aeropuerto ya fue reabierto.
1/ 🎥 PE SCURT: un Embraer E195 Marathon Airlines care opera în seara zilei de duminică, 18 februarie 2024, zborul Air Serbia JU324 Belgrad – Dusseldorf s-a întors pe aeroportul din capitala Serbiei din cauza unei probleme tehnice. pic.twitter.com/xrfnPK9QYz
— Gabriel Bobon (BoardingPass) (@GabrielBobon) February 18, 2024
Evo kako je izgledao E-195 reg. OY-GDC kompanije Marathon airlines koji leti za ErSrbiju večeras posle prinudnog sletanja na BEG.😕 pic.twitter.com/crLJURHeDa
— Peđa Vučetić (@Pedjijatar) February 18, 2024
La información publicada es erronea en cuanto a las facilidades del aeropuerto ya que actualmente y desde hace mucho tiempo solo posee una sola pista 30/12 de 3400 x 45 por lo tanto nadie le habría dado permiso para despegar por la 30L. La trayectoria que se muestra en color rojo en la captura de pantalla de RadarBox y que indica el recorrido de la aeronave en la pista está desplazada hacia el S. El diagrama de la carta en blanco y negro publicado tampoco es correcto.