Tal como sucedió a mediados de enero, parece que la Fuerza Aérea Rusa (VVS) perdió otro de sus vitales aviones de alerta temprana y control aerotransportado Beriev A-50 sobre el Mar de Azov.
Fuentes rusas y ucranianas estarían de acuerdo en que un Beriev A-50U (versión modernizada) fue derribado alrededor de las 19hs (hora local) del día 23 de febrero. En lo que no hay acuerdo es en quien tiene la responsabilidad por el derribo.
Las Fuerza Aérea Ucraniana se atribuyó rápidamente el derribo del preciado A-50 en las redes sociales.
Chipi chipi chapa chapa ???????????? pic.twitter.com/SXJ8sOhcfr
— Ukrainian Air Force (@KpsZSU) February 23, 2024
El Directorio de Inteligencia del Ministerio de Defensa Ucraniano sostiene que la destrucción del avión es el resultado de una operación conjunta entre ellos y la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania, y mostró unos mapas con la supuesta ruta de vuelo que siguió el A-50U antes de su fin. Según afirma la publicación, a Rusia solo le quedan sólo unas pocas unidades más de estos valiosos aviones, cuyo costo es de aproximadamente 350 millones de dólares.
???? Мінус А-50У ― ГУР та Повітряні Сили збили черговий літак рф
???? У результаті спільної операції Головного управління розвідки Міністерства оборони України та Повітряних Сил ЗСУ над Азовським морем збили черговий цінний російський літак А-50У.
???? https://t.co/XCddds5IaN pic.twitter.com/wKQxF88ZZO
— Defence intelligence of Ukraine (@DI_Ukraine) February 23, 2024
En cambio, las fuentes (no oficiales) rusas están convencidas de que se trató de un lamentable hecho de “fuego amigo”, ya que el A-50 nunca se aproximó a menos de 200kms de la línea del frente. Esto significa que la aeronave fue abatida bastante más allá del alcance de los sistemas antiaéreos ucranianos más capaces, como los Patriot o los S-300, que se encuentran desplegados en la retaguardia ucraniana.
En uno de los videos subidos a las redes por residentes rusos de la zona de Krasnodar, se puede apreciar como la tripulación del A-50U lanza contramedidas para tratar de escapar del misil en aproximación, pero éste finalmente lo encuentra y lo derriba.
Dramatic footage shows a Russian A-50 early warning and control aircraft intercepted by several air defence missiles resulting in its destruction. pic.twitter.com/yw4NsgwyW9
— WarTranslated (Dmitri) (@wartranslated) February 23, 2024
Hay ciertas teorías dando vueltas sobre que las fuerzas ucranianas podrían haber modificado algunos misiles tierra aire de largo alcance S-200 Vega para aumentar aún más su rango, y lo dispararon hacia la zona donde volaba el A-50, con la intención de generar el caos en la defensa aérea rusa, que termino confundiendo a su propio avión por un objetivo enemigo. Repito, es solo una de las teorías que podrían explicar esta situación.
Probablemente nunca sepamos la verdad sobre los hechos que le costaron a la VVS perder otro más de sus activos más importantes (ya son cinco los aviones derribados desde principios del 2024), pero la poca evidencia presentada sustenta la teoría de que realmente se trató de “fuego amigo”. La presencia en la zona de operaciones de una aeronave tan importante como un AEW&C no debería ser desconocida por los operarios de los sistemas de defensa aérea. Son eslabones de una misma cadena que deberían trabajar de forma integrada y coherente. Y en última instancia, los medios de identificación electrónicos deberían haber declarado al contacto como un avión amigo.
De confirmarse que se trató de un error de la defensa aérea rusa, cabría preguntarse por el grado de integración de los diferentes activos de la defensa aérea rusa y sobre la efectividad de su sistema de identificación amigo/enemigo, porque este tipo de situaciones no deberían darse.
