Textron Aviation reportó un acuerdo de compra por un SkyCourier y cuatro Cessna C-208 Grand Caravan, por parte de PT Smart Aviation. Esta operación comercial sienta un precedente, siendo el primer pedido de Cessna SkyCourier en Indonesia, cuyas entregas están previstas para los primeros meses de 2026.
Este contrato se llevó a cabo durante la celebración del Salón Aeronáutico de Singapur. Gracias a la adquisición de estas aeronaves, PT Smart Aviation ampliará su gama de servicios y alcances, llevando a cabo vuelos de modificación meteorológica, carga y pasajeros.
Con la llegada del SkyCourier y los Cessna Caravan, PT Smart amplía considerablemente su flota de ala fija, llegando a las 23 aeronaves en vuelo.
«Hacemos esto en respuesta a las crecientes necesidades de negocio en las áreas operativas de Smart Aviation, fortaleciendo nuestra posición en la industria de la aviación comercial en Indonesia» dijo Pongky Majaya, Fundador y Consejero Delegado de Smart Aviation.
Al respecto el Vice Presidente de Ventas Globales de Cessna Lannie O’Bannion dijo que «la fortaleza del SkyCourier radica en su diseño versatil, robustez y polivalencia. Un cambio de paradigma en aviones utilitarios. Esta orden enfatiza nuestro compromiso, satisfaciendo las necesidades de nuestros clientes. Seremos testigos del impacto positivo, del SkyCourier y el Cessna Grand Caravan en la aviación de Indonesia, y la región».
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El Cessna Sky Courier es un bi-turbohelice de ala alta, conjugación del rendimiento y el bajo costo, siendo apto para múltiples misiones, ya sea en el transporte de carga, correo o pasajeros, como también en vuelos de SAR y Special Missions. En su configuración de pasajeros puede acomodar 19 pasajeros. En tanto cuando el avión es exclusivamente de carga, acomoda hasta tres contenedores LD3, y una carga útil que ronda las 6.000 libras. Ambas versiones tienen una gran puerta anterior y una exclusiva para la tripulación, facilitando la carga y el embarque de pasajeros.
En cuanto a la motorización el SkyCourier posee dos turbohélice Pratt & Whitney PT6A-65SC sobre las alas, con dos hélices cuatri-palas de aluminio McCauley C779. Esta planta de poder le otorga una velocidad máxima de crucero de 200kts. Su autonomía es de 900 millas náuticas, y la suite de aviónica es Garmin G100Nxi.
