LOT Polish Airlines está preparando una solicitud de oferta para adquirir 84 nuevas aeronaves regionales. La aerolínea polaca se encuentra en la necesidad de reemplazar su flota de aviones Embraer E-Jets, que han cumplido 20 años de operación.
El viceministro de patrimonio del Estado, Jacek Bartminski, ha sostenido reuniones con altos directivos de Airbus y Embraer para discutir el futuro de la flota de LOT Polish Airlines.
Actualmente, LOT cuenta con una flota de 41 aeronaves Embraer E-Jet que deben ser reemplazadas en el corto plazo. Este escenario ha abierto una nueva competencia entre Airbus y Embraer por obtener este pedido de 84 aviones.
Posibles sustitutos
Los modelos considerados para reemplazar los E170, E175, E190 y E195 son el Airbus A220 y el Embraer E-Jet E2. Ambos son altamente competitivos en el segmento de aviones regionales y ofrecen mejoras significativas en eficiencia operativa en comparación con sus predecesores.
La decisión de LOT Polish Airlines implica evaluar la rentabilidad operativa a largo plazo. Aunque ambos modelos son más eficientes que la generación anterior, difieren en su filosofía de diseño y operación.
La migración de pilotos de E-Jets sería menos costosa en el caso del E2. Optar por el Airbus A220 implicaría mayores costos de migración, certificación de tripulaciones, así como entrenamiento y mantenimiento de la nueva flota.
La estrategia de LOT Polish Airlines es alcanzar una flota de 110 aviones para fines de 2028, lo que representaría un incremento del 48% en comparación con su flota actual.
LOT y Embraer
LOT Polish Airlines es parte de la historia de la familia de aviones Embraer E-jets, ya que fue el cliente lanzamiento del E170, dando inicio a una nueva era del fabricante brasileño en el segmento de la aviación regional.
La aerolínea recibió su primer avión regional de Embraer el 5 de marzo de 2004. Este avión, matriculado como SP-LDA y el primer E-Jet de la historia, fue retirado en noviembre de 2014. La flota actual de E170 está configurada para transportar 76 pasajeros.
El primer E175LR llegó a la compañía polaca el 25 de abril de 2006, seguido por tres E175STD con capacidad para 88 pasajeros.
El 8 de abril de 2011, LOT recibió su primer Embraer E195, el modelo más grande de la familia E-Jets, con capacidad para transportar entre 112 y 118 pasajeros en dos clases, según la subvariante.
Finalmente, el 13 de diciembre de 2018, llegó el primer E190, con capacidad para 106 pasajeros en una sola clase.
Actualmente, LOT opera todas las variantes de la familia de aviones E-Jets E1:
- 5 E170
- 13 E175
- 8 E190
- 15 E195
La decisión más sensata seria seguir con Embraer, el E2 es fantástico. Y si bien tiene enfrente a otro muy buen avión como el A220, los costos del cambio serían mayores. Capacitar tripulantes, mecánicos y demás personal… Debería ser muy buena la propuesta de Airbus como para considerarla, no? Mejor seguir con Embraer