El año 2023 marcó un período de recuperación significativo a nivel internacional después de la crisis sanitaria desencadenada por el COVID-19. Esta tendencia se hizo evidente en el mercado entre España y América Latina/Caribe, que mostró un notable crecimiento en varias rutas.
España se destacó como uno de los mercados de mayor crecimiento a nivel internacional, superando incluso el récord alcanzado en 2019. Según datos proporcionados por Turespaña, el país recibió un total de 95.032.138 pasajeros en vuelos internacionales en 2023, lo que representa un incremento del 0,9% en comparación con los niveles previos a la pandemia.
El flujo de viajeros entre España y América Latina/Caribe experimentó un crecimiento constante antes de la pandemia, el cual se vio interrumpido por los efectos de esta. Sin embargo, durante 2023, se retomó esta tendencia de crecimiento con perspectivas de continuar aumentando el flujo de pasajeros durante 2024.
Según datos de AENA España, el 11,5% del flujo de viajeros hacia España proviene de Latinoamérica y el Caribe, mientras que el 56,5% proviene de la Unión Europea y un 32% del resto del mundo (Estados Unidos, Canadá, Medio Oriente, Asia/Pacífico y África).
Las aerolíneas con más pasajeros entre España y América Latina
En 2023, se han movilizado 10.985.149 pasajeros entre España y Latinoamérica/Caribe, de los cuales el 93% tuvo como partida y llegada el Aeropuerto Internacional Adolfo Suarez Madrid Barajas (MAD), y el resto al Aeropuerto Internacional Josep Tarradellas de Barcelona (BCN) y Tenerife/Norte (TFN).
Aerolíneas de España
Las aerolíneas españolas dominan ampliamente el mercado, con una cuota del 73,9%. Iberia lidera con el 36,8%, seguida por Air Europa con el 23,7%. Cierra el podio World2Fly con el 4,4%. Por otro lado, las restantes, Plus Ultra, Iberojet y LEVEL son responsables del 4,3%, 2,4% y 2,3% respectivamente.
Durante el 2023, todas las aerolíneas españoles superaron los niveles prepandemia, con la excepción de Iberia que estuvo a 2,2%. El más notorio crecimiento lo tuvo Plus Ultra, con un crecimiento del 95%.
Ver También: Iberia incrementa sus vuelos a Argentina, Brasil, Chile, Ecuador y Puerto Rico en 2024
Aerolíneas de Latinoamérica
Del otro lado del Atlántico, siete aerolíneas latinas comparten una cuota del mercado del 24,7%, que individualmente están alejadas de las españolas Iberia y Air Europa. La principal empresa es Avianca, con el 8,7% del mercado, seguida por LATAM y Aeroméxico con el 7,3% y 5,4% respectivamente.
Las tres empresas mencionadas tienen la particularidad que operan con más de 3 rutas desde y hacia España, permitiendo mover entre 900 mil y 600 mil pasajeros al año.
Ver También: Avianca empezó a volar entre San Salvador y Madrid
Más atrás se encuentran Aerolíneas Argentinas (2,1%), Boliviana de Aviación (0,7%), Cubana de Aviación (0,1%) y Estelar (0,04%), todas ellas operando una sola ruta hacia España. La única aerolínea de otra región es Emirates, que se hizo con el 1,2% del mercado en su única ruta.
Con respecto a 2019, Aeromexico y Avianca fueron las dos empresas de la región que han tenido crecimiento real, con un 58% y 12% respectivamente. Esto debido a que fueron las únicas que han sumado rutas y frecuencias. El resto todavía estaban en proceso de recuperación.
Las principales rutas entre España/Latinoamérica y Caribe
Durante 2023 las aerolíneas unieron a Madrid y Barcelona con 36 destinos de Latinoamérica y el Caribe.
Después de la pandemia se sumaron seis nuevas rutas (todas con Madrid del lado español):
- Guadalajara (GDL) y Monterrey (MTY) en México, por parte de Aeromexico en diciembre de 2021.
- San José del Cabo (SJD) en México, inaugurado por Iberojet en julio de 2022.
- Tegucigalpa (XPL) en Honduras, inaugurado por Iberojet en diciembre de 2022.
- Cartagena (CTG) en Colombia, inaugurado por Plus Ultra en julio de 2022.
- Santiago de los Caballeros (STI) en República Dominicana, inaugurado por Plus Ultra en diciembre de 2022 y que luego le siguió World2Fly en junio de 2023.
También Barcelona sumo nuevos destinos, con foco al mercado de ocio y playas, con vuelos hacia Punta Cana y Cancún operados por Iberojet; y brevemente La Habana por Cubana de Aviación en 2023.
En cuanto a otros mercados, se destacaron Santiago de Cuba, San Pedro Sula (Honduras) y Córdoba (Argentina) con un crecimiento real del 265%, 115% y 110% respectivamente en comparación a 2019.
Entre las ciudades que decrecieron desde Madrid se encuentran Cali (-42,6%), Río de Janeiro (-39,3%), Samaná (-36,5%), São Paulo (-23,6%), Buenos Aires (-20,1%), Salvador de Bahía (-19,2%), Santiago (-15%), Ciudad de Guatemala (-7,7%), La Habana (-7,3%), Quito (-6,6%) y La Habana (-1,7%).
Rutas desde y hacia Madrid:
Rutas desde y hacia Barcelona:
El único destino que no ha recuperado Barcelona fue Lima, Perú, por LATAM. En cambio, Aeromexico no ha anunciado su regreso al El Prat.
Por último, Plus Ultra conecta semanalmente Tenerife/Norte, en las Islas Canarias, con Caracas. En 2023 movió 18.315 pasajeros, lo que representa un incremento del 7,9% en comparación a 2019.
20 años no es nada
En septiembre habíamos publicado en nuestras redes sociales un gráfico que resumía cómo varió el mercado entre Latinoamérica y el Caribe y España en 20 años.
De 30 rutas en septiembre de 2003, pasaron a operarse 46 el mismo mes de 2023, más que duplicando la oferta de vuelos y triplicando la oferta de asientos.
También hubo cambios significativos en el tipo de aeronaves utilizadas y en las principales rutas.
