En medio de un entorno operativo desafiante marcado por tensiones geopolíticas y problemas en la cadena de suministro, Airbus ha anunciado un aumento en la producción de su avión más grande hasta la fecha, el A350, a 12 aviones por mes para 2028.
“Obtuvimos resultados del primer trimestre de 2024 en un entorno operativo que no muestra signos de mejorar. Las tensiones geopolíticas y en la cadena de suministro continúan. En este contexto, entregamos 142 aviones comerciales”, afirmó el director general de Airbus, Guillaume Faury.
“Comenzamos 2024 con una sólida entrada de pedidos en todos nuestros negocios. El fuerte impulso de los aviones de fuselaje ancho respalda nuestra decisión de aumentar la tasa de producción del A350 a 12 aviones por mes en 2028″, declaró el CEO.
Este aumento en la producción del A350 dará como resultado la fabricación de 144 aviones por año, un hito sin precedentes para Airbus en términos de aviones de fuselaje ancho de la misma familia. De acuerdo al último informe del fabricante, tiene pendiente de entrega por 685 aeronaves 350.
En los últimos meses, el fabricante cosecho órdenes por Japan Airlines, EVA Air, Delta Air Lines, Cathay Pacific y Korean Air para un total de 119 aeronaves. Sin mencionar que, en 2023, Lufthansa y Air India también realizaron grandes pedidos del Airbus A350, y otras aerolíneas planea pedir más A350.
El resto de los modelos de Airbus
En lo que respecta al resto de los modelos, los pedidos brutos de aviones comerciales ascendieron a 170, con el mismo número de pedidos netos debido a la ausencia de cancelaciones. La cartera (pedidos pendientes de entrega) ascendía a 8.626 aviones comerciales a finales de marzo de 2024.
En cuanto a los resultados financieros, Airbus informó un incremento del 9% en los ingresos consolidados, alcanzando los 12.800 millones de euros. La compañía entregó un total de 142 aviones comerciales en el primer trimestre de 2024, contribuyendo al crecimiento de los ingresos. La cartera de pedidos ascendía a 8.626 aviones comerciales a finales de marzo de 2024, reflejando la solidez de la demanda en el mercado.
El programa A220 continúa expandiéndose hacia una tasa de producción mensual de 14 aviones para 2026, mientras que la familia A320 avanza hacia una producción mensual de 75 aviones para el mismo año. La entrada en servicio del A321XLR está programada para el tercer trimestre de 2024. Además, Airbus planea aumentar la producción del A330 a 4 aviones por mes en 2024.
