Los principales líderes de la industria aerocomercial a nivel global se reunirán desde este domingo 3 de octubre y hasta el martes 5 en Boston, Estados Unidos, para participar de la 77° Asamblea General de IATA y el World Air Transport Summit, en el marco de un mercado encaminado hacia la recuperación luego del impacto del primer año de la pandemia, que dejó números impensables como estos:
- Caída del 62,2% en el tráfico de pasajeros. Apenas 1,8 mil millones volaron en 2020, cuando el año anterior lo hicieron 4,5 mil millones.
- 65,9% se derrumbó la demanda de pasajeros (medida en RPK).
- 76,6% lo hizo la demanda de pasajeros internacionales (RPK).
- El segmento doméstico cayó un 48,8% (en RPK).
- Las aerolíneas registraron pérdidas por USD 189 mil millones.
- La capacidad (ASK) se derrumbó un 56,7%.
- El factor de ocupación global llegó a 65,1%, frente a 82,5% de 2019.
Pero la recuperación podría ser más rápida si se resolvieran los problemas que genera la falta de coordinación entre los gobiernos a nivel global, y así lo expuso Willie Walsh, Director General de IATA, en la edición especial de Airlines (publicación del organismo) dedicada a la AGM: «La gente quiere viajar (…) Pero los gobiernos están haciendo demasiado difícil cruzar las fronteras por avión».
«Los datos y la experiencia nos demuestran que esto puede ser logrado sin las restricciones que efectivamente hoy deniegan a la gente la libertad de viajar», continúa Walsh, sin dejar de reconocer que los gobiernos tienen la responsabilidad de proteger la salud de sus habitantes.
En principio desde IATA manifiestan como «máxima prioridad» que quienes estén vacunados no tengan ninguna restricción, mientras que aquellos sin vacunar deberían estar sujetos a reglas armonizadas respaldadas con datos, para así mantener a la gente segura y sin restringir su libertad de movimiento.
Y este es un problema que afecta tanto a naciones desarrolladas o en desarrollo. Walsh menciona el caso de Europa, que aún con todo el marco normativo común y una herramienta como el Certificado Digital COVID, todavía se mantiene un bajo nivel de armonización entre países.
Pero en Latinoamérica tenemos casos como los de México, que nunca cerró sus fronteras, hasta casos como los de Argentina y Chile en el otro extremo, que recién ahora han empezado a flexibilizar sus políticas. Y en el medio hay todo un abanico normativo que varía de país en país.
«Es un enredo de requerimientos confusos que tiene que ser limpiado. Necesitamos encontrar maneras eficientes de vivir y viajar con el COVID-19″, prosiguió Walsh. Este es el mensaje crítico de la Asamblea General de IATA y el World Air Transport Summit», concluyó, enfatizando en cómo reunir a delegados y periodistas de todo el mundo sienta el ejemplo de que lo virtual nunca tendrá el mismo valor que lo presencial.
Agenda del primer día
Este domingo el marco es más informal, con reuniones sociales y privadas, mientras que la Asamblea dará inicio formal el lunes 4 de 8:00 a 10:00 hora local (UTC -4).
A las 10:00 Willie Walsh dará la primera conferencia de prensa, acompañado por Robin Hayes, CEO de JetBlue, aerolínea anfitriona de la AGM y Chairman of the Board of Governors de IATA.
A las 10:45, John Heimlich, Vicepresidente y Economista en Jefe de Airlines for America hará una presentación sobre la recuperación y las perspectivas económicas de la industria.
A las 11:15 llegará el momento de la entrega de los Diversity and Inclusion Awards, mientras que a las 13:15, Sebastien MIkosz, Senior VP de Environment and Sutainability dará una conferencia sobre ambiente y la industria.
Y precisamente sobre cómo la aviación puede enfrentar el desafío del cambio climático será el tema de un debate a las 14:20, que contará con la participación de Guillaume Faury, CEO de Airbus, Stanley Deal, CEO de Boeing Commercial Airplanes, Pieter Ebers, Presidente y CEO de KLM, la Dra. Jennifer Holmgren, CEO de LanzaTech, y Annie Petsonk, Secretaria Adjunta de Aviación y Asuntos Internacionales del Departamento de Transporte de Estados Unidos.
A las 15:30 habrá una conferencia de prensa bajo el título «Restarting Global Travel», a cargo de Conrad Clifford, Senior VP y Deputy Director General de IATA; y Alan Murray Hayden, Head Airline, Airport and Security de IATA.
Cuatro CEO participarán del último debate del día a las 16:15: Lynen Embleton de Aer Lingus; Sir Tim Clark de Emirates Airline; Rono Dutta de Indigo; Castern Spohr de Lufthansa y Scott Kirby de United Airlines.
Aviacionline está en Boston para cubrir el evento más importante de la industria aerocomercial, por lo que los invitamos a seguir todas las actualizaciones que iremos realizando a través del micrositio aviacionline.com/iataagm2021 y el minuto a minuto en nuestra cuenta de Twitter, así como nuestro canal de YouTube, con el streaming de las conferencias más relevantes.
