Honda Aircraft Company presentó ayer martes (12) el concepto de una versión de mayor tamaño de su exitoso producto, denominado HondaJet 2600, durante la Convención y Exhibición de Aviación Ejecutiva NBAA 2021 (NBAA-BACE).
El HondaJet 2600 hereda los avances aeronáuticos de Honda Aircraft, incluida la configuración Over-The-Wing Engine Mount (OTWEM), tecnología de flujo laminar natural (NLF) en las alas y la nariz del fuselaje, y el fuselaje compuesto de carbono.
Mediante el perfeccionamiento de estas tecnologías fundamentales del HondaJet, su aeronave emblema y distintivo del fabricante japonés, el nuevo modelo será el primer avión ligero del mundo capaz de realizar vuelos transcontinentales sin escalas a través de los Estados Unidos.
El fabricante declaró que tiene una cabina silenciosa y espaciosa adecuada para viajes de largo alcance, con capacidad para hasta 11 ocupantes y tiene como objetivo ofrecer una eficiencia de combustible sin igual.
Las características más notorias del HondaJet 2600, según Honda Aircraft
- Un alcance de 2.625 millas náuticas, siendo el primer jet ligero del mundo capaz de realizar vuelos transcontinentales sin escalas a través de los Estados Unidos.
- Contará con una velocidad crucero de hasta 450 nudos y un techo de servicio de hasta 47.000 pies.
- Podrá acomodar hasta once pasajeros, el fabricante destaca una menor sonoridad en el interior, debido a la configuración OTWEM. Finalmente, la aeronave también ofrecerá 3 tipos de configuraciones de cabina modulares y altamente personalizables.
- El nuevo jet podrá ser certificado para operar con un solo piloto. Para esto incorporará tecnologías innovadoras como la electrificación y automatización de sus sistemas; incluyendo los autothrottle y autobrake, entre otros. Las nuevas tecnología reducirá la carga de trabajo del piloto a través de una interfaz intuitiva.
- El fabricante declaró que el nuevo avión reduce un 20% las emisiones de carbono frente a sus competidores más cercanos, y es un 40% más eficiente en combustible que las aeronaves que realizan vuelos transcontinentales.
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“Durante los últimos cinco años, presentamos el HondaJet Elite, luego el Elite S, para mejorar aún más el diseño original del HondaJet. Ahora, estamos validando la demanda del mercado a medida que presentamos un nuevo concepto de avión en un segmento diferente del HondaJet original» declaró el presidente y director ejecutivo de Honda Aircraft Company, Michimasa Fujino.
Fujino explico que ante la alta demanda, el HondaJet 2600 permitirá acceder a un nuevo mercado para el fabricante japonés, ofreciendo un nuevo nivel de comodidad y capacidad en la cabina y reduce drásticamente las emisiones de CO2.
