Aerolíneas Argentinas inició sus vuelos entre Buenos Aires Ezeiza y Rosario (para las conexiones)

Aerolíneas Argentinas inició el martes (11) sus vuelos entre Buenos Aires Ezeiza y Rosario. La empresa tendrá cuatro servicios semanales en la mencionada ruta con aeronaves Embraer 190 de 96 plazas en dos clases.

Ver también: Aerolíneas Argentinas inauguró sus vuelos entre San Pablo y Mendoza.

Estas operaciones serán realizadas, principalmente, para las conexiones internacionales de Aerolíneas Argentinas en el aeropuerto de Ezeiza. Los vuelos de Rosario permitirán conectar con los servicios desde y hacia Cancún, La Habana, Madrid, Miami, Nueva York, Punta Cana y Roma.

Cronograma de Aerolíneas Argentinas entre Buenos Aires Ezeiza y Rosario

Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal

Vuelo De Salida A Llegada
AR 1702 Buenos Aires (EZE) 07:40 Rosario (ROS) 08:40
AR 1715 Rosario (ROS) 19:30 Buenos Aires (EZE) 20:20

Ver más: Aerolíneas Argentinas empezó a vender vuelos directos entre San Pablo y Ushuaia.

Frecuencia de vuelos

  • AR 1702/1715: martes, jueves, viernes y sábado.

Tipo de ruta

  • Regular.

Otros datos

  • Aerolíneas Argentinas cuenta con 15 operaciones por semana entre Buenos Aires Aeroparque y Rosario.

Ver también: Aerolíneas Argentinas inició su nueva frecuencia de vuelos entre Buenos Aires y Madrid.

5 comentarios en «Aerolíneas Argentinas inició sus vuelos entre Buenos Aires Ezeiza y Rosario (para las conexiones)»

  1. Por que estan tan mal conectadas dos cuudades tan importantes como Cuudad de Buenos Aires y Rosario?
    Tienen muy poca frecuencia para la densidad poblacional que hay

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  2. Esos vuelos tan cortos deberían estar prohibidos con aviones a reacción. Es muy alto el costo operativo y el desgaste del avión.
    SÓLO deberían circular hélice o tubo-hélice.
    O sino tren de alta velocidad conectado con el aeropuerto. Pero eso ya es mucho pedir para la maldad, corrupcióm y desidia de los políticos.

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      • Exactamente. Era lo que había empezado a hacer Avianca. Era PEEFECTO el plan.
        Y hace RATO que Aerolíneas debería tener turbo-hélice para rutas cortas.
        Pero es pedirle peras al olmo en este país…

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