Air Canada ha realizado un pedido de 36 motores GEnx-1B para equipar su nueva flota de aviones Boeing 787-10, más cuatro de repuesto. Además, se ha incluido la opción de compra de 24 motores adicionales como parte del contrato.
La vicepresidenta de programas comerciales de GE Aerospace, Kathy MacKenzie, expresó que «para GE Aerospace es un honor que Air Canada siga confiando en nuestro motor GEnx y esperamos trabajar juntos para introducir los motores en la flota de Air Canada».
Air Canada recibió su primer Dreamliner en 2014 y actualmente opera una flota de 38 aeronaves de este modelo, dividida entre las versiones -8 y -9. Todos estos 787 están propulsados por motores GEnx. Con este nuevo pedido, se fortalece aún más la relación comercial entre la aerolínea canadiense y General Electric.
Joshua Vanderveen, vicepresidente de mantenimiento de Air Canada, señaló que «Air Canada es cliente de GE Aerospace desde hace mucho tiempo, y estamos encantados de apoyar la renovación de nuestra flota con estos motores GEnx de alta eficiencia para proporcionar homogeneidad y sinergias en toda nuestra flota Dreamliner».
Los motores GEnx acumulan al día de hoy más de 50 millones de horas de vuelo desde su entrada en servicio en 2011. Hay casi 3,000 motores en servicio y en cartera, incluyendo los repuestos.
El motor también proporciona un ahorro de combustible del 1.4% para la misión típica del 787 en comparación con sus competidores. El ahorro de combustible añadido permite más de 2 millones de libras menos de CO₂ por avión al año. Como todos los motores de GE Aerospace, el GEnx puede funcionar hoy con mezclas aprobadas de combustible de aviación sostenible (SAF).
