Este jueves 30, United Airlines realizó su primer vuelo comercial con aeronaves Airbus A321neo, conectando Houston/Intercontinental (IAH) con Chicago/O’Hare (ORD), dos de sus bases principales. Operando bajo el vuelo UA321, el avión, registrado como N44501, despegó a las 17:49 hora local, marcando el inicio de un plan significativo en la estrategia de la flota de United.
La aerolínea había dado la bienvenida a su primer Airbus A321neo el 12 de octubre, lo cual marca el principio del fin de su flota de 61 aviones Boeing 757-200/-300, cuyo retiro está previsto para finales de esta década.
En 2019, United Airlines confirmó que los 757 serían reemplazados por 50 aviones A321neo (XLR) en rutas transcontinentales y transatlánticas. Luego, en 2022, la aerolínea realizó el mayor pedido de aviones de su historia, que incluyo 70 Airbus A321neo. Hace unas semanas, la aerolínea pidió otras 60 aeronaves del modelo, elevando a 180 la cantidad de A321neo que se recibirán hasta 2032, siendo el principal operador del modelo en Estados Unidos.
United Airlines no había recibido un avión Airbus nuevo desde 2002, cuando adquirió sus últimos Airbus A319-100 y A320-200.
Our first @Airbus A321neo has officially entered The Matrix, er, sky. pic.twitter.com/7bqwYCcz11
— United Airlines (@united) November 30, 2023
Interiores modernos del A321neo con AIRSPACE
United Airlines configurará sus A321neo para 200 pasajeros, con 20 asientos en primera clase, 57 en Economy Plus y 123 en Economy. Se están considerando configuraciones premium para las variantes XLR.
El interior del A321neo presenta el nuevo sistema de entretenimiento a bordo NEXT de Panasonic, que ofrece una experiencia de pasajero personalizable con una pantalla 4K de hasta 13 pulgadas. El avión también presenta:
- El nuevo asiento doméstico de primera clase de United con carga inalámbrica y privacidad mejorada.
- Compartimentos superiores más grandes para el equipaje de mano de cada pasajero.
- Wi-Fi de alta velocidad.
- Conectividad Bluetooth.
- Iluminación LED diseñada para crear un ambiente moderno y relajante.
Ver También: United Airlines realiza el mayor pedido de aviones de fuselaje ancho en la historia de Estados Unidos
El A321neo es la última incorporación a la flota de United a medida que avanza en la ambiciosa estrategia de crecimiento descrita en la iniciativa United Next. La aerolínea prevé recibir aproximadamente 800 nuevos aviones de fuselaje estrecho y ancho entre 2023 y finales de 2032, mientras moderniza sus aviones de fuselaje estrecho existentes con el interior distintivo de United.
Ver También: United Airlines pide más de un centenar de aviones nuevos a Airbus y Boeing
Destinos de los A321neo de United
De acuerdo a información obtenida por la plataforma Cirium, los primeros A321neo tendrá su base en Chicago-O’Hare (ORD) e inicialmente prestarán servicios a Phoenix/Sky Harbor (PHX) y Fort Lauderdale (FLL). En enero de 2024, se agregarán destinos adicionales, como Orlando (MCO), Fort Myers (RSW) y Las Vegas (LAS), aprovechando la temporada de verano.
La aerolínea planea sumar nuevos mercados de Europa y Sudamérica con el ingreso del XLR en sus bases de Houston/Intercontinental (IAH), Washington/Dulles (IAD) y Newark (EWR). De acuerdo con las especificaciones del fabricante, el modelo tiene el alcance suficiente para abrir rutas directas a Bolivia, Uruguay, Paraguay o el sur de Brasil.
