Tal como adelantamos en diciembre, Delta Air Lines realizó un cambio significativo en sus operaciones a Buenos Aires/Ezeiza (EZE) al introducir el Airbus A330-900, la versión de mayor envergadura del A330neo, por primera vez en Argentina.
Esta transición es específicamente en la ruta entre Buenos Aires y Nueva York (JFK), iniciada en octubre de 2023. El A330-900 sustituirá las actuales operaciones diarias del Boeing 767-400 (ER) entre el 30 de marzo y el 6 de junio de 2024, extendiendo dos meses la ruta estacional. Cuando la compañía retome el servicio el 26 de octubre, lo hará nuevamente con sus A330neo.
Tres meses después de iniciadas sus operaciones en la ruta Nueva York – Buenos Aires, Delta mantiene un factor de ocupación que oscila entre el 83% y el 95% al haber transportado 44.945 pasajeros de octubre de 2023 a febrero de 2024. Este es un logro notable considerando la competencia, que incluye 7 vuelos semanales de American Airlines y 3 vuelos semanales de Aerolíneas Argentinas.
Llegó el 1ro!📷
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En el día de hoy se dio inicio a los vuelos de Delta entre Nueva York🇺🇸 y Ezeiza🇦🇷 operados con el Airbus A330-941Neo! Así llegaba esta belleza por cabecera 11.
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Primera vez que Argentina recibe servicios regulares con este avión y ahí estuve para capturarlo. pic.twitter.com/daZDoh8KDJ— Joaquinspotter (@joaquinspotter) March 31, 2024
Más asientos de Delta en Argentina
Con el A330neo con capacidad para 281 asientos en cuatro clases (29 en Delta One, 28 en Premium Select, 56 en Comfort+ y 168 en Economy), esto significa un incremento sustancial de la capacidad considerando los 238 asientos de sus Boeing 767-400 (ER), también en cuatro clases (34 en Delta One, 20 en Premium Select, 28 en Comfort+ y 156 en Economy).
Si bien hay un claro aumento en las ofertas de asientos de Premium Economy (Premium Select y Comfort+), hay una reducción mínima en la oferta de Delta One.
Otro cambio significativo es la sustitución del Boeing 767-400 (ER) por el Airbus A330-300 en la ruta Atlanta-Buenos Aires para octubre de 2024.
Vale la pena señalar que esta no es la primera vez que opera un Airbus A330neo en Argentina, ya que TAP Air Portugal realizó una serie de operaciones chárter de carga a fines de 2021 con tres aviones: CS-TUO, CS-TUS y CS-TUQ.
En la región, el modelo tiene mayor presencia en Brasil, hacia donde TAP Air Portugal vuela desde Lisboa a ocho ciudades brasileñas; Azul los tiene basados en Viracopos y Belo Horizonte e ITA Airways lo opera en Guarulhos y Río de Janeiro.
