En el Día de la Tierra, la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) reconoció la labor de las aerolíneas latinoamericanas y del Caribe para avanzar con paso firme en sus metas de sostenibilidad.
“ALTA distingue especialmente los esfuerzos que se han traducido en una eficiencia de combustible anual del 2.7% desde 2011, logrando así evitar la emisión de 20.33 millones de toneladas de CO2 en este periodo”, indicaron desde el organismo en un comunicado.
Destacaron que “las aerolíneas pasaron de un consumo de combustible por cada mil pasajeros kilómetro (galones/1.000 RPK) de 12.61 galones en 2011 a 9.1 galones en 2023”.
Y señalaron que esto es equivalente a:
Sacar de circulación 4.6 millones de autos por 1 año;
O a 933 millones de árboles plantados;
O al CO2 que podrían secuestrar 150 km² de manglares en un año;
O la cantidad de CO2 que podría absorber una extensión de aproximadamente 2.000 km² de la selva amazónica en un año;
O neutralizar las emisiones anuales de aproximadamente 10 millones de latinoamericanos. El equivalente, por ejemplo, a que Ciudad de México dejara de emitir CO2 por 1 año.
“El compromiso de la industria aérea con el medioambiente es de larga data y ha mostrado resultados contundentes. Solo la eficiencia de combustible alcanzada se puede traducir en el equivalente a 20 años de operación de una de las plantas solares más grandes de la región que logra evitar la emisión de 1 millón de toneladas de CO2 por año”, sostuvo José Ricardo Botelho, director ejecutivo & CEO de ALTA.
Añadió que “las eficiencias que logra la industria se traducen directamente en mejores condiciones para los usuarios, para las comunidades y para el medioambiente. Entonces, ¿por qué no contribuir a que las condiciones, el contexto, en el que opera la industria sea más eficiente para que esta pueda crecer con agilidad y competitividad”.
Botelho destacó que, además de la reducción de emisiones lograda a través de eficiencias operacionales y tecnológicas, las aerolíneas en la región han adoptado procesos para compensar sus emisiones, en algunos casos hasta el 90% de las emisiones de rutas domésticas.
“Latinoamérica cuenta con una de las flotas más modernas del mundo, es decir las aeronaves más eficientes y amigables con el medioambiente. Volamos de manera eficiente y la huella es realmente baja comparada con otras regiones”, comentó.
Y remarcó que “las formas de avanzar en las metas de sostenibilidad no pueden ser iguales para todos, especialmente porque en esta región el nivel de ingresos es más bajo y el impacto de la compensación y los costos de adquisición de SAF u otras iniciativas es mayor. Debemos ser extremadamente cuidadosos con reconocer las diversas realidades que existen para no ocasionar pérdidas irreparables en un sector esencial”.
“La aviación –dijo- dejó de ser un lujo, como lo era hace algunos años, pasando a ser un servicio esencial al que acceden más de 300 millones de personas por año. Debemos mantener esto en mente y trabajar articuladamente para avanzar de manera responsable y eficiente en las metas en materia de sostenibilidad”.
En este sentido, ALTA participa en las Mesas de Trabajo SAF en Colombia y México y próximamente en las Costa Rica y República Dominicana. En atención a este trabajo, la asociación cuenta con dos comités de trabajo especializados en el tema, que cuentan con nuevos presidentes: Comité de Sostenibilidad: Marco Larson, encargado del área de sostenibilidad de Sky Airline y Comité de Combustibles: David Ortiz, Gerente de Combustibles en Aeromexico.
Ambos comités agrupan más de 15 aerolíneas que buscan generar conocimiento, mejores prácticas e iniciativas que apoyen a la industria a avanzar con agilidad en las metas de sostenibilidad.
