AJet (VF, Estambul Sabiha Gökcen) está en conversaciones con arrendadores para obtener aviones adicionales en 2025 para sostener su ambiciosa trayectoria de crecimiento a pesar de los retrasos en las entregas de Boeing, dijo a Reuters el director ejecutivo Kerem Sarp.
«Los aviones Airbus son el principal objetivo. Estamos estudiando opciones de leasing y compra», explicó.
La aerolínea turca de bajo coste, una filial recientemente escindida de Turkish Airlines, tenía previsto adquirir treinta y seis aviones B737 MAX en 2025. Aunque Karp no detalló la gravedad de los retrasos, admitió que no era probable que todos ellos entraran en servicio el año que viene. Como la aerolínea planea ampliar su flota a 200 aviones de fuselaje estrecho para 2033, necesita una fuente alternativa de aviones.
El módulo de flotas de ch-aviation muestra que AJet actualmente opera solo ocho B737-800 con su propio Certificado de Operador Aéreo. Sin embargo, su flota total incluye 109 aeronaves, que también comprende treinta y seis B737-800, seis B737-8, trece A321-200NX, seis A320-200N y dos A320-200 operados por Turkish Airlines (y que se transferirán a AJet en el futuro), nueve B737-800 arrendados a SunExpress (una empresa conjunta de Turkish Airlines y Lufthansa), doce B737-8, nueve A321-200 y dos A320-200 arrendados a varias unidades de SmartLynx Airlines, y cinco A321-200 arrendados a BBN Airlines Türkiye.
Si bien AJet no tiene pedidos directos de Boeing, Turkish Airlines tiene un compromiso pendiente de 191 A321-200NX, de los cuales algunos serán entregados a AJet. La aerolínea continúa las negociaciones con Boeing sobre un pedido largamente anunciado del B737 MAX, mientras obtiene regularmente lotes más pequeños de aeronaves de este tipo a arrendadores.
