Airbus logró en América Latina un récord de órdenes de 100 aviones comerciales por un valor de US$9.500 millones a precio de catálogo, convirtiendo 2011 en el año de mayor éxito de su historia.
En 2011, las ventas totales de aviones Airbus (más de 100 asientos) para la región alcanzaron el 91 por ciento de las órdenes totales. Los clientes fueron: LAN con 20 A320neo (primer A320neo en la región); TAM con 32 A320, incluyendo 22 A 320neo y 10 aviones de la familia A320; Avianca, con cuatro A330-200 (primer cliente de carga de la región) y Volaris con 44 aviones de la familia A320, incluyendo 30 A320neo y 14 A320 (la mayor orden de aviones en la historia de México).
“No se puede negar que el A320neo fue la estrella de Airbus en 2011. Claramente su eficiencia y fiabilidad imbatibles fueron irresistibles para nuestros clientes en la región”, dijo Rafael Alonso, Vicepresidente Ejecutivo de Airbus para América Latina.
Airbus además entregó 45 aviones en la región, lo que representó el 8 por ciento de las entregas totales en el mundo. En 2012, Airbus espera continuar con una tasa similar.
“Nuestro éxito se produce en una época en la que el PIB de la región crece más que el promedio mundial y en la que se espera que su clase media crezca un 75 por ciento en los próximos 20 años”, dijo Alonso.
El récord anterior de ventas de Airbus en América Latina ocurrió en 1998, cuando la compañía logró 94 órdenes netas. Ese mismo año Airbus incrementó su presencia en la región cuando LAN, TAM y TACA hicieron un pedido conjunto por un total de 90 aviones de pasillo único, convirtiéndose en la mayor adquisición en la historia de la aviación comercial de América Latina. A partir de él, las tres aerolíneas han generado órdenes por más de 400 aviones de la familia A320, reconocida como la familia de aviones de pasillo único de referencia.
Hasta la fecha, Airbus ha vendido 666 aviones en América Latina, con una cartera de pedidos de 351 unidades. El número de aviones Airbus en operación en la región asciende a 435. En lo últimos 10 años, Airbus triplicó su flota en servicio, entregando más del 60 por ciento de toda la flota que opera en América Latina.
Más de 8.300 aviones de la familia A320 han sido ordenados y unos 5.000 entregados a más de 340 clientes y operadores a nivel mundial, reafirmando su posición como la familia de aviones de pasillo único más vendida. El A320neo tiene sobre 95 por ciento de comunalidad en su estructura, haciendo sencilla su incorporación a flotas existentes, además de ofrecer un rango superior de más de 500 millas náuticas (950 kilómetros) o dos toneladas más de carga en un rango determinado.
El A320neo es una nueva opción de motor para la familia A320 que entrará en servicio en 2015 y que incorpora motores de última generación y “sharklets” en los extremos del ala, generando en conjunto ahorros de combustible de 15 por ciento. La reducción en consumo de combustible es equivalente a 1,4 millones de litros (1.000 autos de tamaño mediano), que implica 3.600 toneladas de CO2 por avión al año. La emisión de NOx del A320neo es 50 por ciento menor CAEP/6, mientras que la emisión de ruido también es considerablemente más pequeña.
