Luego de más de 6 años de la entrada en servicio del Trent XWB con los Airbus A350, Rolls-Royce hizo entrega de su motor número 1000.
En su totalidad, los motores Trent XWB acumularon más de 8 millones de horas de vuelo, operando más de 600.000 vuelos. Cabe recordar que luego de tres años de la puesta en marcha del motor XWB-84, había entrado en servicio el Airbus A350-1000, de mayor porte y equipado con el Trent XWB-97.
“Es fiable, versátil y de los motores de aviación más eficientes del mundo en servicio hoy en día, no es extraño que muchos de nuestros clientes hayan optado por la combinación ganadora de Trent XWB y Airbus A350″, informó Rolls-Royce en su comunicado.
“Aproximadamente el 60% de las entregas de motores Trent a nuestros clientes en 2020 fueron de Trent XWB. Sabemos lo crítico que es para nuestros clientes reconstruir y hacer crecer sus redes de manera sostenible utilizando motores de próxima generación como el Trent XWB. Desde el comienzo de la pandemia, hemos implementado medidas de trabajo seguras en nuestras instalaciones de producción, lo que nos ha permitido continuar entregando nuestros productos de clase mundial a tiempo, manteniendo a nuestra gente segura» agregó Chris Cholerton, presidente de Rolls-Royce.
«Nuestra inversión en el A350 con motores Trent XWB fiables y de bajo consumo nos ha permitido seguir dando servicio a nuestra red doméstica durante la crisis y constituirá la columna vertebral de la recuperación cuando comencemos a operar también vuelos de larga distancia» opinó por su parte Keisuke Suzuki, vicepresidente del Departamento de Estrategia Corporativa de JAL.
“Nuestro programa de tecnología de reparación y mantenimiento permite a nuestros clientes operar de manera aún más sostenible. Al crear tecnologías que reducirán los desechos, reducirán las emisiones y minimizarán las interrupciones, estamos sentando las bases para el servicio de los sistemas energéticos del mañana. Con nuestras reparaciones y mantenimiento de última generación, cada Trent XWB irá aún más lejos en la reducción de la huella de CO2 asociada con el ciclo de vida de un motor» concluyó Cholerton.
