Para la temporada de invierno boreal varias aerolíneas reubicarán sus aeronaves de fuselaje ancho de vuelos de larga distancia a vuelos de corta/media distancia, esto debido a las restricciones sanitarias y a la baja demanda en destinos de Europa y Asia-Pacífico, donde es la operación habitual de estas aeronaves.
La mayoría de las aerolíneas estadounidenses incrementarán su capacidad de asientos a destinos en México, el Caribe y Sudamérica como consecuencia de la fuerte demanda de carga y al tráfico de pasajeros VFR (Viajeros que visitan amigos y familiares).
Esto será un gran beneficio para muchos pasajeros, dado que en clase ejecutiva podrán disfrutar de un asiento con acceso al pasillo y pantalla de entretenimiento más grande. Algunas aeronaves ofrecerán el producto de clase económica premium que es exclusivo en gran parte de los vuelos intercontinentales, además de un asiento de clase económica más cómodo que un avión de pasillo único.
Las siguientes programaciones fueron obtenidas por Aviacionline a través de Cirium, plataforma de inteligencia aeronáutica (puede haber cambios por la situación sanitaria actual producto de la pandemia del COVID-19)
Programación de American Airlines
El mercado internacional más fuerte de American es Latinoamérica y el Caribe. Para la temporada de invierno boreal 2021/2022, casi 20 rutas serán operadas con aeronaves de pasillo doble. Desde septiembre de 2020 ha implementado estas aeronaves en destinos claves de su red.
Mientras gran parte de sus vuelos en Europa y Asia-Pacífico se mantienen suspendidos, American ha colocado estas aeronaves en los destinos de sol y playa de mayor demanda, además en rutas fuertes de tráfico VFR de Sudamérica.
Caribe
- Miami – La Habana, Cuba con equipos Boeing 787-8 Dreamliner con vuelos diarios
- Dallas/Fort Worth – Montego Bay, Jamaica con equipos Boeing 787-8 y 787-9 Dreamliner operaciones combinadas
- Miami – Montego Bay, Jamaica con equipos Boeing 787-8 Dreamliner con vuelos diarios
- Filadelfia – Montego Bay, Jamaica con equipos Boeing 787-8 y 787-9 Dreamliner operaciones combinadas
- Charlotte – Punta Cana, Republica Dominicana con equipos Boeing 777-200ER con vuelos diarios
- Miami – Punta Cana, Republica Dominicana con equipos Boeing 777-200ER con vuelos diarios
- Dallas/Fort Worth – San Juan, Puerto Rico con equipos Boeing 777-200ER con vuelos diarios
- Miami – San Juan, Puerto Rico con equipos Boeing 777-200ER con dos vuelos diarios
México
- Dallas/Fort Worth – Cancún con equipos Boeing 787-8 Dreamliner, Boeing 787-9 Dreamliner, Boeing 777-200ER operaciones combinadas
- Miami – Cancún con equipos Boeing 787-8 Dreamliner con vuelos diarios
Sudamérica
- Dallas/Fort Worth – Bogotá, Colombia con equipos Boeing 777-200ER con vuelos diarios
- Dallas/Fort Worth – Lima, Perú con equipos Boeing 787-9 Dreamliner con vuelos diarios
- Miami – Bogotá, Colombia con equipos Boeing 777-200ER con vuelos diarios
- Miami – Cali, Colombia con equipos Boeing 787-8 Dreamliner con vuelos diarios
- Miami – Guayaquil, Ecuador con equipos Boeing 787-8 Dreamliner con vuelos diarios
- Miami – Lima, Perú con equipos Boeing 787-8 Dreamliner con vuelos diarios
- Miami – Medellín JMC, Colombia con equipos Boeing 787-8 Dreamliner con vuelos diarios
- Miami – Quito, Ecuador con equipos Boeing 787-8 Dreamliner con vuelos diarios
**Adicional las rutas entre Nueva York JFK a Medellín y Cali pasan de Airbus A319 a Boeing 737 MAX 8
Programación de Delta Air Lines
Delta ha incrementado su operación en México para apoyar a su socia Aeroméxico, luego de que la FAA degradara al país a Categoría 2, para así mantener la capacidad de asientos entre ambas naciones.
Hacia Colombia aumentan su capacidad mientras están a la espera de la aprobación del joint venture con LATAM para luego mejorar la conectividad en la nación sudamericana y hacia el Caribe incrementan sus servicios a Puerto Rico.
México
- Atlanta – Cancún con equipos Airbus A330-300 con vuelos diarios
- Minneapolis – Cancún con equipos Airbus A330-300 con vuelos diarios
- Nueva York JFK – Cancún con equipos Airbus A330-300/-200 operaciones combinadas
- Salt Lake City – Cancún con equipos Boeing 767-300ER y Airbus A330-300 operaciones combinadas
- Nueva York JFK – Ciudad de México con equipos Boeing 767-300ER con vuelos diarios
Colombia
- Atlanta – Bogotá con equipos Boeing 767-300ER con vuelos diarios
- Nueva York JFK – Bogotá con Boeing 767-300ER con vuelos diarios
Puerto Rico
- Atlanta – San Juan con Airbus A330-200 con vuelos diarios
- Nueva York JFK – San Juan con Boeing 767-300ER/-400ER operaciones combinadas
Programación de United Airlines
A diferencia de sus competidores, solo incrementaron sus operaciones en aeronaves de fuselaje ancho hacia el Caribe, específicamente a Puerto Rico.
- Newark – San Juan con equipos Boeing 767-400ER con vuelos diarios
- Houston – San Juan con equipos Boeing 767-300ER Low J con vuelos diarios
Las aerolíneas latinas no se quedan atrás
Programación de Aeroméxico
Debido a la degradación de la FAA, la aerolínea mexicana introduce sus Boeing 787 Dreamliner en varias rutas a Estados Unidos al no poder aumentar frecuencias ni añadir nuevos destinos.
- Ciudad de México – Los Ángeles con equipos Boeing 787-8 Dreamliner con vuelos diarios
- Ciudad de México – Nueva York JFK con equipos Boeing 787-8 Dreamliner con dos vuelos diarios
