Airbus informó que el primer A330neo ha ingresado en la línea de ensamblaje final de la compañía en Toulouse, Francia, y ya se han unido las alas al sector central del fuselaje.
El A330neo es el nuevo miembro de la popular familia de fuselaje ancho A330, que tiene como objetivo reducir en 14 centavos el consumo de combustible por asiento. Tanto el A330-800 y el A330-900 presentan en las puntas de sus alas los famosos Sharklets (inspirados en el A350), que mejoran la aerodinámica de la aeronave, así como motoroes Rolls-Royce Trent 7000 de última generación y las cabinas de pasajeros AirSpace.
«Empezamos con un ajustado programa de desarrollo que se está cumpliendo en tiempo y forma», dijo Odile Jubécourt, el líder del programa A330neo. «Me alegra decir que estamos en condiciones de alcanzar los altos estándares de madurez y confiabilidad que nuestros clientes esperan, y por ello quiero agradecer al equipo por este sobresaliente logro», agregó.
El A330neo ofrecerá a sus operadores una aeronave con un alcance extendido en 400 millas náuticas extra (740 kilómetros), llegando a 6.550 millas náuticas (12.130 kilómetros) en la variante A330-900 y 7.500 millas náuticas (13.982 kilómetros) en el A330-800.
Al momento, El A330neo tiene un total de 186 pedidos por parte de 10 clientes. De ellos, 10 son de la variante A330-800 y 176 de la variante A330-900. TAP Portugal será su cliente de lanzamiento, con la variante A330-900, cuya entrega está prevista para el cuarto trimestre de 2017.
