En la mañana de este lunes se publicaron en el sitio web de la Administración Nacional de Aviación Civil los dictámenes emitidos por la Junta Asesora del Transporte Aéreo en relación a las peticiones de nuevas rutas aéreas por parte de Alas del Sur, American Jet, Andes, Avianca Argentina (Avian Líneas Aéreas S. A.) y FlyBondi (FB Líneas Aéreas S. A.).
No ha habido muchas sorpresas. La junta ha propuesto aprobar la mayoría de los pedidos con algunas limitaciones que ya iré publicando caso por caso en notas separadas, pero a modo de resumen:
- Alas del Sur: se aprobaron las 21 rutas solicitadas.
- American Jet: por un lado se autorizó la operación con aeronaves de gran porte, y así también se aprobaron las 13 rutas solicitadas.
- Andes Líneas Aéreas: se le aprobaron las 7 rutas solicitadas (Andes no había pedido más ya que tenía rutas aprobadas en la audiencia del 2005).
- Avianca Argentina: se aprobaron las 16 rutas solicitadas.
- Flybondi: se aprobaron 78 de las 99 rutas solicitadas (Ver: #AeroAudiencia2016: las rutas que aprobaron y desaprobaron a Flybondi).
En general las limitaciones propuestas han tratado de evitar el levantamiento de escalas en ciertas rutas cuyos pedidos eran obviamente con la mera intención de cubrir dos puntos específicos. De esta manera no pueden omitirse escalas que superen el 50% de los puntos de cada ruta.
Así también por ejemplo en rutas como Córdoba – Buenos Aires – San Martín de los Andes – Esquel (pedida por Alas del Sur), se indica que no puede omitirse el punto Córdoba.
En fin, la noticia tendrá muchas repercusiones durante la semana. Preparémonos para escuchar (y distinguir) verdades, medias verdades y mentiras, porque nadie, de ningún bando, parecerá dispuesto a resignar una porción de la torta.
pequeño aporte, hay alguna que otra frecuencia que no le aprobaron, por ejemplo, en el considerando en el punto 7 incluian san rafael pero en el dictamen la Junta no lo pone. Saludos