El transporte aerocomercial en Argentina mantuvo su fuerte crecimiento durante el pasado mes de agosto, al haberse transportado un total de 2.389.000 pasajeros, 14% más que el mismo mes del año pasado, de acuerdo al informe mensual elaborado por el Departamento de Estadísticas de EANA (Empresa Argentina de Navegación Aérea).
De ese total, 1.167.000 fueron domésticos y 1.222.000 internacionales, con variaciones de 16% y 13% respectivamente.
El informe de EANA también desglosa el movimiento comercial del privado. El primero es responsable del 99,7% del total, por lo que las diferentes compañías aéreas movieron 2.382.000 pasajeros en agosto (a su vez, 2.336.000 fueron en vuelos regulares y 46.000 en vuelos no regulares, con variaciones positivas del 13% y 113% respectivamente).
El acumulado para los primeros ocho meses de 2017 marca un crecimiento del 15% en relación al mismo período del año pasado.
Movimientos de aeronaves
En lo que respecta al movimiento de aeronaves, en agosto hubo un total de 24.551 operaciones (vale la pena reproducir estas aclaraciones por parte de EANA: se considera “Movimiento” a una operación, sea aterrizaje o despegue; se considera “Vuelo” a un trayecto origen-destino completo; un vuelo de cabotaje implica, entonces, 2 movimientos; uno internacional, 1 movimiento), cifra 8% superior a la del mismo mes de 2016.
15.424 fueron vuelos domésticos (+7%) y 9.127 internacionales (+10%). De la misma manera, 18.298 fueron vuelos comerciales regulares (+9%) y 1.911 comerciales no regulares (+25%).
La jornada con mayor cantidad de pasajeros en agosto fue el viernes 18, inicio del fin de semana largo por el feriado en conmemoración al fallecimiento del Gra. José de San Martín, llegando a casi 84.000 pasajeros transportados y alrededor de 950 operaciones.
Las cifras acumuladas para los primeros siete meses de 2017 indican que el movimiento de aeronaves creció 11% en relación al mismo período del año pasado; el cabotaje con 13% e internacional con 7%.
Aeropuertos
El ranking de los principales 20 aeropuertos según el tráfico de pasajeros sigue siendo liderado por el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires, por el cual pasaron 1.235.000 pasajeros, 18% más que en agosto del año pasado.
En segundo lugar se ubicó el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, que tuvo un tráfico de 862.000 pasajeros (+4,36%).
El tercer lugar correspondió al aeropuerto de Córdoba, con 246.000 pasajeros, registrando un gran crecimiento de 32%.
Ocupando el cuarto lugar, por Bariloche pasaron 180.000 pasajeros (+18,4%).
Por el aeropuerto de Mendoza, en quinto lugar, pasaron 156.000 pasajeros (+16,4%).
Rutas
A partir de este mes, el informe de EANA desglosa muy interesantemente la información de las rutas en cuatro categorías: cabotaje (rutas de todo el país, aunque en la práctica, por el nivel de tráfico, sólo abarca a las que tocan Buenos Aires), cabotaje interior (rutas interprovinciales), internacionales (clasifica a todas las rutas) e internacionales interior (rutas internacionales desde el interior).
Cabotaje
En agosto, con la temporada de invierno todavía vigente, Aeroparque – Bariloche estuvo al tope del ranking con 145 mil pasajeros y 1.064 vuelos, seguida por la tradicional líder, Aeroparque – Córdoba con 105 mil pasajeros y Aeroparque – Mendoza con 78 mil pasajeros.
Cabotaje Interior
Como dije anteriormente, esta nueva información que presenta el informe de EANA es muy interesante y da cada vez más esperanzas de que esta nueva etapa de transparencia en la información aerocomercial argentina llegó para quedarse.
Predeciblemente, la ruta transversal con más tráfico de pasajeros fue Córdoba – Mendoza, con 10.362 pasajeros. En segundo lugar se ubicó Córdoba – Salta con 7.146 pasajeros, en tercer lugar Bariloche – Rosario con 6.320 pasajeros. En cuarto lugar la ruta de cabotaje más larga del país, Córdoba – Ushuaia, con 6.190 pasajeros, mientras que el quinto lugar correspondió a Bariloche – Córdoba con 5.609 pasajeros.
Como muestra de la importancia que tomó el aeropuerto de Córdoba como hub para el interior del país, de las 20 rutas transversales, 10 tuvieron al mismo como uno de sus puntos.
Internacional
En las rutas internacionales no suele haber mayores cambios, salvo algunos reacomodamientos temporales en los primeros lugares (aunque Aeroparque – San Pablo siempre lidera). Podemos ver a la ruta Ezeiza – Barcelona cada vez más asentada dentro del Top 20, al cual ingresó recién en junio tras el desembarco de LEVEL.
Internacionales desde el interior
Mendoza – Santiago es la ruta internacional con más tráfico del interior, con 38.858 pasajeros transportados durante agosto, algo consecuente con su oferta (21 vuelos semanales de LATAM, 6 de SKY y 11 de LAW). La sigue Córdoba – Santiago con 29.532 pasajeros y Córdoba – Lima con 11.503 pasajeros. En el cuarto lugar llega Córdoba – San Pablo con 10.091 pasajeros, mientras que el quinto lo ocupa Rosario – San Pablo con 9.948 pasajeros.
De las 20 rutas internacionales con más tráfico del interior, en 8 participa Córdoba, seguida por Rosario con 5 y Salta y Mendoza con 3 cada una. Bariloche – San Pablo volvió a estar gracias a la temporada de invierno.
Este ranking se volverá aún más interesante cuando se inauguren nuevas rutas ya confirmadas como Mendoza – Panamá, Neuquén – Santiago de Chile, San Juan – Santiago de Chile y Tucumán – Santiago de Chile, o bien empiecen a impactar rutas iniciadas recientemente como Tucumán – Lima, Córdoba – Montevideo o Rosario – Santiago de Chile.
Composición del mercado
Mes a mes Andes Líneas Aéreas continúa ganando participación en el mercado. Del 3,2% que tenía en agosto del año pasado, llegó al 7%, ayudada quizás no sólo por su cada vez mayor red de rutas, sino por el inicio de la temporada de chárters estudiantiles.
Aerolíneas Argentinas obtuvo una participación del 72%, 0,8 puntos mayor a la del mismo mes de 2016. LATAM Argentina por su parte alcanzó una participación del 21% versus el 25,4% que había obtenido en agosto del año pasado.
En internacional el grupo LATAM lideró el movimiento de pasajeros alcanzando una participación del 29% frente al 27,9% de agosto de 2016. Este crecimiento de LATAM puede explicarse en gran parte debido al despliegue que está llevando adelante desde el interior.
Aerolíneas Argentinas por su parte obtuvo una participación del 24% versus 27,3% del año pasado.
Gol, American Airlines y el resto de las aerolíneas que se detallan mantuvieron participaciones similares a las de agosto de 2016 (salvo SKY, que el año pasado no llegaba a figurar y este año empezó a hacerlo también ayudada por su despliegue en el interior).
