Copa Holdings divulgó hoy sus resultados operativos y financieros del primer trimestre de 2018 (consolidados para Copa Airlines, Copa Airlines Panamá y Wingo).
Entre enero y marzo de este año la compañía obtuvo una utilidad neta de USD 136,5 millones, o USD 3,22 de ganancias por acción, un importante salto del 35,1% en comparación con el mismo período de 2017.
Los beneficios operativos del grupo llegaron a USD 143,4 millones, un 23,4% más que los USD 116,2 millones del primer trimestre del año pasado, como resultado de un incremento del 7,2% en los ingresos por asiento volado (RASM), que superó al incremento del costo por asiento volado (CASM), situado en un 5,6%, en gran parte debido al incremento del precio del petróleo.
El margen operativo del primer trimestre de este año llegó al 20,1%, cifra 1,2 puntos porcentuales mayor a la del mismo período de 2017.
Los ingresos totales de Copa Holdings alcanzaron los USD 715 millones, un alza del 16,2%, mientras que el yield (el valor promedio que paga un pasajero por milla volada) subió 5,3%, llegando a 13,3 centavos de dólar.
El costo operativo por asiento volado se incrementó 5,6%, ubicándose en 9,1 centavos de dólar. Si se excluye el costo del combustible, el CASM se ubica en 6,3 centavos de dólar, 1,1% más que en el primer trimestre del año pasado, lo cual la compañía justifica en costos de mantenimiento derivados a la devolución de aeronaves en leasing.
Copa Holdings transportó 2,46 millones de pasajeros durante el primer trimestre de 2018, cifra 8,9% mayor a la del mismo período de 2017.
El tráfico de pasajeros, medido en pasajeros-milla transportados (RPM) tuvo un incremento del 10,4%, mientras que la capacidad, medida en asientos-milla voladas (ASM) creció 8,4%, ubicando el factor de ocupación en 83%, cifra 1,5 puntos porcentuales mayor a la del primer trimestre del año pasado.
La puntualidad alcanzó un promedio del 91,3%, mientras que cumplió con el 99,8% de los vuelos programados.
La flota consolidad de Copa Holdings consiste de 68 Boeing 737-800, 14 Boeing 737-700 y 19 Embraer E190.
En este gráfico podemos ver otros interesantes indicadores como la utilización promedio de la flota, distancias promedio y cantidad de horas voladas, entre otros:
Cuadro de ingresos y egresos
Balance
