En enero pasado Líneas Aéreas del Estado comenzó con los vuelos de temporada entre Buenos Aires (Ezeiza) y el Valle de Conlara en los Saab 340 y Fokker 28. En cuanto a las frecuencias, LADE tiene programado entre una y dos operaciones por mes.
Los pasajes de los vuelos entre ambas ciudades son obtenidos por medio de agencias de turismo. La empresa cuenta con un convenio con el Ente de Desarrollo Aeronáutico de San Luis, mediante el cual se posibilita la operación de ocho vuelos charter de la aerolínea entre Merlo y Buenos Aires desde enero a junio, con el objetivo de facilitar la llegada de contingentes a ese importante polo turístico.
Ver también: LADE voló por primera vez al Valle del Conlara
El pasaje ida y vuelta de LADE entre Buenos Aires y el Valle de Conlara tiene un costo de 12 mil pesos aproximadamente.
De acuerdo a la programación de Aeropuertos Argentina 2000, la compañía argentina retomará sus operaciones desde Aeroparque a partir del 1º de abril. Por el momento aparecen dos vuelos de LADE para el mes, pero puede haber nuevas operaciones más adelante.
Después de varios años Líneas Aéreas del Estado volverá a operar vuelos de pasajeros desde dicho aeropuerto. Normalmente suelen estar los Fokker 28 y Saab en Aeroparque, pero por motivos especiales.
Partidas programadas de Aeroparque
| Día | Vuelo | Partida | Destino | Avión |
| 1-abr | 5U 100 | 10:20 | Valle del Conlara (SRC) | F-28 |
| 4-abr | 5U 100 | 10:20 | Valle del Conlara (SRC) | F-28 |
Arribos programados en Aeroparque
| Día | Vuelo | Arribo | Procedencia | Avión |
| 1-abr | 5U 101 | 15:40 | Valle del Conlara (SRC) | F-28 |
| 4-abr | 5U 101 | 15:40 | Valle del Conlara (SRC) | F-28 |
A futuro, LADE planea agregar una nueva ruta estacional desde el Aeroparque Jorge Newbery con motivo del inicio de la temporada de ballenas. La empresa programa operar el trayecto Comodoro Rivadavia – Puerto Madryn – Buenos Aires y viceversa a partir de junio. De momento se desconocen las fechas, frecuencias y aviones utilizados.
Qué bueno! Después dicen qué hay monopolio.
Todos los argentinos mantenemos a LADE y solo cubre en exclusivo el sur..en el norte de Salta tenemos un aeropuerto que está de adorno nunca recibió un vuelo comercial que lo una aunque sea con Salta capital para combinar con aerolíneas o flybondi o smartjet..1 millón de habitantes del norte argentino sin ningún tipo de servicio aéreo…solo unidos con Salta capital por la ruta nacional 34 totalmente destruida con récord de muertes por accidentes entre autos camiones y buses…no se olviden del norte ..también somos Argentina y no tenemos representantes en senado o en diputados …ellos están de adorno y para llenarse de billetes porque si así no fuese no estaríamos como estamos..ayuda por favor e
Que buena noticia que nuestra querida e histórica LADE regrese a su casa en AEP ! Orgulloso de «mantenerte» con mis impuestos. Fuerza LADE, VIVA LA PATRIA !!!
Otra carga más sobre nuestras espaldas. Dejen de agrandar el estado… así no saldremos más de este pozo…
Fernando..el problema no es ese ..el problema son los ladrones de guantes blancos que aprietan un botón en la computadora y transfieren millones de dólares a paraísos fiscales..
LADE, es un servicio prestado por aviones y personal de la Fuerza Aérea Argentina, sus pilotos son militares, ellos no saben de sindicatos, de paros, de asambleas, como si lo hacen los de Aerolineas Argentinas, que muchas veces dejan varados a los pasajeros, y a ellos si les pagamos el sueldo, los de LADE, cobran sus sueldos como militares y ninguno llega a ganar ni la mitad de lo que ganan los de la linea de bandera.
A los militares también les pagamos el sueldo, pero como son escenciales no pueden hacer paro, en cuánto a la línea de bandera agradece que la tenemos porque el costo para ir a buscar vacunas hubiera sido aún mayor
Excelente noticia! Para los que opinan sin saber, como varios blogueros Ks y JCs que hartan por este sitio, es una empresa del Ejército Argentino que opera aeronaves propias. Prestó servicios muy necesarios en la inmensa Patagonia y une pueblos/ciudades que no le interesan a las comerciales (JetSmart, Flybondi, difunta LATAM Arg, etc) ni a la estatal (AR)….
Es evidente. Que la resucitaron en el Gob Nac xq tienen la cola MUUUY SUCIA luego de haber hecho de todo para hacer DESAPARECER Flybondi que le molesta al imperio de Aerorruinas. Obvio que la pusieron para que la gilada se lo crea. De poco va a servir y poco durará. Usa el avión que le puso la Junta Militar en los 70s.o finales de los 60s!, ya desprogramado en el Mundo. Es llamativo que no le hayan devuelto sus históricas rutas por Santa Cruz y la pongan a operar una ruta que hacía una empresa de mala muerte de la PBA. RAROOO! GRACIAS.
Exacto. Y debe decir «la desgraciada línea de bandera». Para que queremos ese Cáncer? Para que el Estado nos robe y los diputados paseen y hagan negocio con los pasajes que les dan??
Gracias Sergio!
Papá, por qué sube la gente a ese avión tan viejo?
Ves hijo? Ahí despilfarran los impuestos que paga tu padre.
Oscar, LADE es una aerolínea de fomento, siempre voló en el sur donde las distancias son importantes y de baja densidad de población, el transporte automotor de pasajeros es escaso.
En Salta la densidad de poblacion es mayor y hay más servicios de transporte terrestre.
De mi humilde opinión no se puede comparar.
Habría que analizar otras alternativas.
Totalmente de acuerdo con el pedido de Oscar, para algunos el norte no existe
Buenas noches Galileo 86, que yo sepa, la «Casa» de LADE es la 1 Brigada Aerea de EL PALOMAR. Donde historicamente desembarcabamos desde Tierra del Fuego volando con Twin Otter, Fokker F27 y Boeing 707 pasando por Rio Gallegos y Comodoro Rivadavia, no el Aeroparque metropolitano.
Raro que la usen sólo para Conlara
Debieron volver las rutas menos frecuentes de la Patagonia, donde las distancias son enormes
Esto huele a gato encerrado.
Yo he viajado y ofrecía un buen servicio
Debiera conectar puntos no cubiertos por Aerolíneas dentro del país ,pero importantes no sólo por lo turístico, sino también por actividades laborales o de otra índole
Cualquier línea de cargas nos traería las vacunas o lo que sea en tiempo y forma por la mitad del valor, y sin curro alguno. Lufthansa, Kalitta, Atlas, ASL Belgium, Cargolux y cien líneas más lo pueden hacer. Aerolíneas es una caja negra mantenida por gente que en su vida podría volar con una estructura de parásitos de los más caros del mundo. Seguí aplaudiendo nomás…
Pienso que es un error de concepto atacar el «desmadre» que es Aerolíneas Argentinas hoy en base a la operación minúscula que hace LADE (que presta servicios realmente esenciales en las localidades que visita con sus aeronaves).
Para el contexto de nuestro país las dos empresas son necesarias. Lo que no es necesario es la Administración de la Cámpora en Aerolíneas que no está secando de dólares a razón de millones por día, hay que reajustar la empresa a la nueva realidad del país: 42% de pobres y 12% de desempleados que no viajan a ninguna parte y 45% de Inflación anual. Gracias Frente de Todos!
Que bueno espero que vayan a Puerto Santa Cruz. Como antes
Completamente de acuerdo con vos, aunque también me pone muy contento que LADE comienzo a volar nuevamente
Y LADE NO TIENE VUELOS A USHUAIA?
Buenas Carlos, solo desde Comodoro Rivadavia con dos vuelos semanales. Previa escalas en El Calafate, Río Gallegos y Río Grande.
Eso suena a milico, que defiendes mas fuerzas y a odiador de Aerolineas, no tenes la más mínima idea de cómo se administra AR solo opinas como hace TN y Clarín sin saber nada solo deducen lo que quieren