Embraer entregó hoy el séptimo y último avión de combate A-4 Skyhawk modernizado (designado localmente como AF-1) a la Marina brasileña.
La ceremonia se realizó en la unidad industrial de Embraer en Gavião Peixoto, en el estado de São Paulo. En el marco del programa AF-1 (denominación de la Marina para el Douglas A-4 Skyhawk), se modernizaron siete cazas subsónicos: cinco monoplaza AF-1B y dos biplaza AF-1C.
Estos aviones eran designados como A-4KU y TA-4KU y fueron originalmente comprados a Kuwait, que los utilizó ampliamente durante la Guerra del Golfo, operando desde bases ubicadas en Arabia Saudita.
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— Embraer (@embraer) April 20, 2022
Estos Skyhawk deberían haber sido la principal herramienta ofensiva del ala de combate embarcada del portaaviones NAe São Paulo (A-12), comprado a Francia de segunda mano, donde sirvió desde 1963 al 2001 como el Foch (R-99).
Los recortes presupuestarios y el gran deterioro del buque forzaron a que la Marina Brasileña lo diera de baja en el 2017, lo que llevó a una reducción del pedido de AF-1 a Embraer.
AF-1, el Skyhawk modernizado por Embraer
El AF-1 es un avión de intercepción y ataque operado desde aeródromos o portaaviones como vector de la defensa aérea de la flota. Las aeronaves modernizadas de la Marina brasileña recibieron nuevos sistemas de navegación, armamento, generación de energía, computadoras, comunicación táctica y sensores, incluyendo un radar multimodo de última generación y un nuevo sistema operativo (desarrollado íntegramente por Embraer). Además de la modernización, se llevó a cabo la revitalización de la célula, aumentando la vida útil de la aeronave.
La modernización proporciona a los pilotos un conocimiento de la situación y una familiaridad con las operaciones de los sistemas de los aviones de combate modernos, criterios esenciales y relevantes para el escenario de combate actual.
Como parte del programa de modernización llevado a cabo por Embraer, se desarrolló un simulador de vuelo de alta fidelidad que permite a la Marina brasileña realizar el entrenamiento de los pilotos, aumentando así la seguridad de sus operaciones.
También se proporcionaron estaciones de briefing y debriefing utilizadas en el entrenamiento y perfeccionamiento de los pilotos para mejorar su uso, reducir costes y aportar mayor eficacia a la planificación y ejecución de las misiones.
