La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil aprobó el Certificado de Tipo Suplementario (STC) para el proyecto de conversión de aeronave de pasajeros a carga, propuesto por Aeronautical Engineers, Inc (AEI), para el Boeing 737-800, según reporta nuestro medio asociado Aeroin. La aprobación brasileña sigue a otras ya obtenidas por AEI, como las de la FAA, CAAC, EASA y UK CAA.
Llamada «SF», la conversión ofrece una carga útil en la plataforma principal de hasta 52,700 libras (23,904 kg) e incorpora once posiciones de contenedores de altura completa de 88″ x 125″, además de una posición adicional para un AEP/AEH. La conversión también incorpora nuevas vigas en el piso detrás de la caja del ala, una gran puerta de carga principal.
El diseño AEI permite que los contenedores se carguen en la aeronave a una distancia total de 16,5” desde la jamba de la puerta delantera, lo que garantiza que los operadores en tierra tengan suficiente espacio de maniobra, minimizando posibles portazos de la aeronave. Además, el AEI B737-800SF incluye un sistema de carga flexible Ancra, una barrera rígida de 9 G, cinco asientos supernumerarios de serie, una cocina completa y un baño.
AEI es actualmente la única empresa de conversión que tiene la aprobación ETOPS 180 en la conversión del carguero 737-800.
Actualmente, hay 27 aeronaves de este tipo operando para ASL Airlines Ireland, Air Incheon, iAero Airways, Cargo Air, Compass Cargo Airlines, Ethiopian Cargo Airlines, Allied Air, Chrono Jet y Express Air Cargo.
