Tras un verano que marcó una fuerte recuperación de la demanda, Air France presentó sus planes para la temporada de invierno boreal 2022-2023. La aerolínea planea atender 171 destinos, incluidos 86 de larga distancia y 85 de corta y media distancia, con niveles de capacidad similares al invierno de 2019.
Como anunciamos anteriormente, la compañía estrenará sus vuelos entre París-Charles de Gaulle (CDG) y Newark (EWR), el segundo aeropuerto internacional más grande que sirve a Nueva York y alrededores, a partir del 12 de diciembre de 2022.
Será un vuelo diario operado con aeronaves Boeing 777-200 (ER), que marcará el regreso de Air France a Newark después de 10 años. Se sumará al servicio «Shuttle» entre París-Charles de Gaulle y Nueva York-John F. Kennedy (JFK), que cuenta con 6 vuelos diarios operados por Air France y 2 por su socia Delta Air Lines.
En el Caribe, y por segundo invierno consecutivo, a partir del 22 de octubre Air France operará un servicio directo entre Pointe-à-Pitre (Guadalupe) y Montreal (Canadá) con dos vuelos a la semana en aeronaves Airbus A320.
Primer vuelo del Boeing 777 con nuevos asientos business
La aerolínea lanzará a fines de este año las nuevas cabinas de larga distancia. Gradualmente, se instalarán nuevos asientos Business que se transforman en una cama real de casi 2 metros de largo en doce Boeing 777-300 (ER).
Los 48 asientos de clase Business tendrán una puerta corrediza para mayor privacidad. Todas las posiciones tendrán acceso al pasillo, una pantalla de 17,3″ con un sistema de entretenimiento compuesto por más de 350 películas, series, documentales, música y podcasts, Wi-fi, puerto USB, entre otras comodidades.
El primer vuelo tendrá lugar en las primeras semanas de otoño hacia Nueva York-JFK.
Otros destinos en Estados Unidos y Canadá
Air France es la principal aerolínea francesa en ambos países de América del Norte, en donde tendrá hasta 348 vuelos semanales para la temporada invernal venidera.
La compañía operará en Atlanta (ATL), Boston (BOS), Chicago/O’Hare (ORD), Dallas/Fort Worth (DFW), Detroit (DTW), Houston (IAH), Los Ángeles (LAX), Miami (MIA), Newark (EWR), Nueva York (JFK), San Francisco (SFO), Seattle (SEA) y Washington/Dulles (IAD) en Estados Unidos; y Montreal (YUL), Toronto (YYZ) y Vancouver (YVR) en Canadá.
Desde París/Charles de Gaulle (CDG) tendrán las siguientes frecuencias:
- Atlanta (ATL), 14 vuelos semanales en aeronaves Airbus A350-900.
- Boston (BOS), 7 vuelos semanales en Boeing 787-9.
- Chicago/O’Hare (ORD), 7 vuelos semanales en Boeing 787-9.
- Dallas/Fort Worth (DFW), 3 vuelos semanales en Boeing 777-200 (ER).
- Detroit (DTW), 7 vuelos semanales en Boeing 777-200 (ER).
- Houston (IAH), 7 vuelos semanales en Airbus A350-900.
- Los Ángeles (LAX), 19 vuelos semanales en Boeing 777-200/300 (ER).
- Miami (MIA), 14 vuelos semanales en Boeing 777-200/300 (ER).
- Nueva York (JFK), 42 vuelos semanales en Boeing 777-300 (ER) y A350-900.
- Newark (EWR), 7 vuelos semanales en Boeing 777-200 (ER).
- San Francisco (SFO), 7 vuelos semanales en Boeing 777-300 (ER).
- Seattle (SEA), 3 vuelos semanales en Boeing 777-200 (ER).
- Washington/Dulles (IAD), 10 vuelos semanales en Boeing 777-200/300 (ER).
- Montreal (YUL), 14 vuelos semanales en Airbus A350-900 y Boeing 787-9.
- Toronto (YYZ), 7 vuelos semanales en Airbus A350-900.
- Vancouver (YVZ), 3 vuelos semanales en Boeing 787-9.
Desde Pointe-à-Pitre (PTP), Guadalupe:
- Miami (MIA), dos vuelos semanales en Airbus A320.
- Montreal (YUL), dos vuelos semanales en Airbus A320.
Desde Papeete (PPT), Polinesia Francesa:
- Los Ángeles (LAX), cinco vuelos semanales en Boeing 777-200 (ER).
