Ethiopian Airlines Group ha finalizado la conversión de su primer Boeing 767-300ER de pasajeros a carguero, mientras dos unidades más se encuentran a la espera de este proceso. La aerolínea africana se asoció con Israel Aerospace Industries (IAI) y establecieron una línea de conversión en las instalaciones de MRO de la compañía en Adís Abeba (ADD).
Ethiopian había incorporado estas aeronaves a su flota en 2004. La conversión tiene el objetivo de reemplazarlas por modelos más nuevos como los Boeing 737 MAX y 787 Dreamliner.
“Estamos encantados de colaborar con Israel Aerospace Industries y convertirnos en la primera aerolínea africana en completar con éxito la conversión de pasajeros a carga del avión B767. Como aerolínea de rápido crecimiento, nuestra asociación con IAI, uno de los líderes mundiales en tecnología en la industria aeroespacial, es crucial en la transferencia de tecnología y habilidades en el campo del mantenimiento, la reparación y la revisión”, dijo Mesfin Tasew, CEO de Ethiopian Airlines Group.
Durante la crisis de la pandemia la compañía jugó un papel fundamental en la distribución global de suministros médicos y vacunas. Para ello realizó la conversión temporal de 25 aeronaves de pasajeros a cargueros utilizando su capacidad interna de MRO. Esto impulsó considerablemente sus operaciones de carga y permitió movilizar más de mil millones de vacunas para el COVID-19 en todo el mundo.
La conversión de su segundo 767-300ER a carguero ya ha alcanzado una etapa esencial de corte de puertas y se completará en los próximos meses. Actualmente los servicios de carga y logística de Ethiopian Cargo cubren más de 130 destinos internacionales en todo el mundo.
Su flota carguera está conformada por 4 Boeing 737-800BCF, 9 Boeing 777F más cinco pedidos y espera recibir próximamente 3 Boeing 767-300BCF. En marzo de este año Ethiopian firmó un MoU para 5 Boeing 777-8F para complementar su flota con la nueva generación de aeronaves cargueras del fabricante estadounidense.
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