Lufthansa Technik, la división de la aerolínea alemana para la provisión de servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO, por sus siglas en inglés), suministrará componentes a la flota de Airbus A330neo de Condor.
Ambas compañías sellaron el acuerdo hoy, en el marco del salón MRO Europe, que se desarrolla en Londres. Según los términos del contrato, Lufthansa Technik proveerá componentes y repuestos para la flota de A330-900neo de Condor por un período inicial de diez años.
También prestará servicios logísticos y de intercambio de piezas. El acuerdo incluye, además, la creación de un centro de operaciones de Condor en el Aeropuerto de Fráncfort del Meno (FRA).
«La estrecha proximidad y el historial de cooperación entre las dos compañías permitirán a Condor maximizar la eficiencia de sus operaciones y asegurar la mejor disponibilidad posible de los repuestos que necesita», aseguraron ambas empresas. Actualmente, Lufthansa Technik ya proporciona servicios de mantenimiento, reparación y revisión para la flota de Condor.
«El suministro de los componentes necesarios para nuestros nuevos aviones es un aspecto importante para la entrada en servicio y el funcionamiento de los A330neo», aseguró Christian Schmitt, director de Operaciones de Condor. «La cooperación continua con Lufthansa Technik nos asegura un apoyo óptimo, de acuerdo con los más altos estándares de calidad en esta área», agregó.
«Los nuevos contratos con Condor son siempre hitos importantes para nosotros porque disfrutamos de nuestra colaboración de confianza durante décadas», comentó Kai-Stefan Roepke, vicepresidente de Ventas Corporativas para Europa, Medio Oriente y África de Lufthansa Technik. «Sin embargo, este hito es uno especial para mí», agregó. «No sólo porque con el A330neo, por primera vez el último programa de aeronaves de Airbus también se beneficiará de nuestros servicios de componentes, sino también porque hemos conseguido este contrato en un entorno muy competitivo», explicó.
A mediados de 2021, Condor confirmó que reemplazaría a sus clásicos Boeing 767-300ER por Airbus A330-900neo. La compañía ordenó dieciséis aeronaves, que serán entregadas entre 2022 y 2024. La primera de ellas debería incorporarse a la flota de la aerolínea alemana durante este otoño boreal.
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