El 1 de julio LATAM Colombia inauguró sus vuelos sin escalas entre Bogotá y Orlando. Este nuevo servicio es la primera ruta que se abre tras el inicio del Joint Venture con Delta Air Lines, de esta manera los clientes tendrán mayores opciones de viajes a Norteamérica y Sudamérica a través de las redes de ambas aerolíneas.
“Delta Air Lines y LATAM Airlines fortalecen la conectividad entre Colombia y Estados Unidos, poniendo a disposición de los clientes el mejor servicio y una amplia red de conexiones domésticas”, dijo Santiago Alvarez Matamoros, CEO de LATAM Airlines Colombia.
El vuelo LA 4406 fue operado en un Airbus A320 registrado como CC-BAW, el cual despegó del Aeropuerto Internacional El Dorado (BOG) a las 10:39 hora local y aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) a las 15:12, luego de tres horas y 33 minutos.
Este nuevo servicio, se complementa con el servicio de Grupo LATAM entre Orlando y San Pablo – Guarulhos con cuatro vuelos semanales operado en Boeing 787-9 Dreamliner. Además, los pasajeros pueden conectarse a los 12 destinos que vuela Delta en Orlando.
Programación de vuelos de LATAM entre Bogotá y Orlando
- Bogotá – Orlando Vuelo LA 4406 BOG 10:15 – MCO 15:33 vuelos diarios.
- Orlando – Bogotá Vuelo LA 4407 MCO 16:57 – BOG 20:10 vuelos diarios.
Los vuelos serán operados en aeronaves Airbus A320ceo con capacidad de 174 asientos entre Premium Economy y Economy. Las tarifas promocionales se encuentran disponibles desde los 337 USD ida y vuelta.
De acuerdo con datos obtenidos por Aviacionline a través de Aeronáutica Civil de Colombia, en 2022 entre Bogotá y Orlando se movilizaron 222.859 pasajeros con un factor de ocupación del 84,5% y 49,3 toneladas de carga en 1.425 operaciones. En la actualidad, LATAM compite en este mercado con Avianca y Spirit Airlines.
Crecimiento de las operaciones de LATAM y Delta entre Colombia y Estados Unidos
Nuevas Rutas:
- Medellín – Miami: vuelos diarios en A320 (inicia el 29 de octubre).
- Cartagena – Atlanta: tres vuelos a la semana en Boeing 737-800 (inicia el 22 de diciembre).
Aumento de operación:
- Atlanta – Bogotá: aumenta a dos vuelos diarios en Boeing 767-300ER y 757-200 (comienza el 29 de octubre).
Rutas operativas:
- Bogotá – Miami: dos vuelos diarios en Airbus A320 y Boeing 787-8 Dreamliner.
- Bogotá – Orlando: vuelos diarios en Airbus A320.
- Bogotá – Nueva York JFK: vuelos diarios en Boeing 767-300ER.
Ver también: LATAM Airlines y Delta abren cuatro nuevas rutas entre Sudamérica y Estados Unidos
Cuando Copa por muchos años cobraba US600 por Bogotá-Pmá redondo, pudo entrar a ese país Viva con US100 también Ida y vuelta, pero a los pocos años los sacaron de Panamá con impuestos aeroportuarios muy altos.
La familia Motta dueños de Copa que por años a donado fuertes sumas a los gobiernos de ese país son los mismos de Wingo, que sagazmente aperturaron aquí en Colombia, NO es colombiana, son pamameños. De Panamá también han sacado a Aeromexico, Aerolíneas Argentinas, VivaAir, entre otras que no pueden entrar a ese país como Arajet de Rep. Dominicana, es un monopolio millonario. Sería bueno una investigación profunda, aquí en Colombia, Santo Domingo, Santiago, Lima, Ciudad Mexico, Buenos Aires campantes Wingo y Copa sin restricciones.
A ver si a Latam, JetSmart, UltraAir, Gol o Sky por ejemplo, los dejan fácilmente entrar a ese país a conectar también con Colombia.
Saludos