Este 3 de junio, comenzó a circular en redes sociales la noticia de que una nueva aerolínea conectará Argentina y España, enfocándose en la ruta Barcelona – Buenos Aires.
Actualmente, LEVEL es la única aerolínea que conecta ambas ciudades y el inminente anuncio es sumamente importante debido a la significativa diáspora argentina en la ciudad catalana. Barcelona es la ciudad española con mayor número de residentes provenientes de Argentina, abarcando el 25%, en comparación al 16% y 9% de Madrid y Málaga, respectivamente.
LEVEL une Buenos Aires y Barcelona con entre 5 y 7 vuelos semanales en temporada baja, aumentando a 9 vuelos por semana entre diciembre y marzo. En 2023, esta aerolínea low cost, perteneciente a Iberia, transportó 180.226 pasajeros, un 10,26% menos que los niveles de prepandemia, según datos de AENA.
La última vez que hubo dos compañías compitiendo en la ruta Barcelona-Buenos Aires fue entre junio de 2017 y enero de 2018, cuando Aerolíneas Argentinas volaba con 5 frecuencias semanales y LEVEL inició sus operaciones con 3 vuelos por semana. Aerolíneas Argentinas dejó de operar esa ruta, citando pérdidas operativas y el retiro de los Airbus A340-300.
Rumores sobre nueva aerolínea
De acuerdo a AeroinfoBCN, la nueva aerolínea operará bajo contrato con una touroperadora, sin dar mayor información sobre cuál sería. No se ha especificado si los vuelos estarán cerrados a la venta, enfocándose en el movimiento de cruceristas hacia la Antártida, Brasil o los fiordos chilenos. Tampoco se ha esclarecido si los vuelos se comercializarán en ambos tramos.
Posibles candidatas
Considerando las compañías que operan en España, Iberojet y World2Fly son dos claras candidatas. Ambas han incrementado sus enlaces a destinos de sol y ocio desde Barcelona tras la pandemia.
Entre las dos, Iberojet mantuvo su base en Barcelona durante la temporada alta de verano del hemisferio boreal. Entre junio y agosto, la empresa perteneciente al Grupo Barceló opera hacia Cancún y Punta Cana.
Recientemente, Iberojet anunció que conectará Tegucigalpa/Palmerola (XPL) a partir de septiembre con dos vuelos semanales, complementando sus operaciones desde Madrid y manteniendo un Airbus A350 basado en Barcelona. Esto abre la posibilidad de que otro destino se sume en la ciudad catalana.
Aerolíneas Argentinas y Wamos Air pueden ser otras posibles candidatas, que bajo un contrato con una touroperadora sumen algunos vuelos adicionales en la temporada alta de fin de año.
Pero, por el momento, estas son todas presunciones que se espera puedan aclararse a la brevedad.
La razón por la que AR se fue y IB no se mete es porque BCN-EZE es una ruta low-yield. Son en su mayoría turistas que buscan pasajes baratos y eso hace que la ruta no sea rentable para líneas aéreas con estructuras más caras que las de una low cost. Madrid en cambio genera pasajeros premium y también carga.