A dos semanas de haber firmado un acuerdo entre Arajet y el Grupo Puntacana para que dicha línea aérea establezca una base en el Aeropuerto Internacional de Punta Cana (PUJ), la Junta de Aviación Civil (JAC) de República Dominicana reveló que la low cost ha solicitado volar hacia 20 destinos de Sudamérica, Centroamérica y Norteamérica.
La low cost había comunicado la intención de iniciar operaciones en Punta Cana a partir de noviembre, aunque no reveló los primeros destinos. Según el documento, Arajet pretende conectar esa ciudad con:
- Bogotá (BOG), Colombia.
- Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Argentina.
- Cancún (CUN), México.
- Cartagena (CTG), Colombia.
- Ciudad de Guatemala (GUA).
- Ciudad de México (NLU).
- Guayaquil (GYE), Ecuador.
- Kingston (KIN), Jamaica.
- Lima (LIM), Perú.
- Medellín/Rionegro (MDE), Colombia.
- Montreal/Trudeao (YUL), Canadá.
- Oranjestad (AUA), Aruba.
- Quito (UIO), Ecuador.
- St. Marteen (SXM).
- San José (SJO), Costa Rica.
- San Salvador (SAL), El Salvador.
- São Paulo/Guarulhos (GRU), Brasil.
- Toronto/Pearson (YYZ), Canadá.
- Willemstad (CUR), Curaçao.
Curiosamente, los destinos solicitados son los mismos que la empresa opera actualmente desde Santo Domingo/Las Américas. Por ser un importante polo turístico, Punta Cana mayoritariamente tendrá un movimiento punto a punto, a diferencia de Santo Domingo en el que una importante proporción de los viajeros continúa a otros destinos de la red de Arajet, según la JAC Dominicana.
El Aeropuerto de Punta Cana atiende actualmente el 68% del tráfico aéreo turístico del país, conectando con 75 ciudades en 34 países a través de 58 aerolíneas y movilizando más de 9 millones de pasajeros al año.
Pacheco explicó que el Aeropuerto de Punta Cana se convertirá en la segunda base de Arajet, ofreciendo a esta zona turística la oportunidad de conectar con los demás destinos. La base central de la aerolínea seguirá siendo el Aeropuerto Internacional de Las Américas en Santo Domingo.
Según el documento, Arajet pretende operar entre dos y siete vuelos semanales en los destinos solicitados con Boeing 737 MAX 8 configurados para 185 pasajeros.
La empresa a la fecha transportó 872,492 pasajeros y alcanzó una flota de 10 Boeing 737 MAX 8 con otros 16 aviones pendientes de entrega y opciones por 15 adicionales, que incluye al MAX 8-200.
Cambios en las autorizaciones de rutas de Arajet
Por otro lado, en la misma fecha, la low cost renovó su Certificado de Autorización Economica (CAE) que incluye aproximadamente 50 rutas, todas partiendo de Santo Domingo/Las Américas y algunas desde Santiago de los Caballeros (STI). No obstante, la Junta de Aviación Civil (JAC) excluyó 14 rutas por excederse del límite de la autorización y no haberlas operado:
- Barbados: Bridgetown (BGI).
- Belice (BZE).
- Bolivia: Santa Cruz de la Sierra (VVI).
- Brasil: Río de Janeiro/Galeao (GIG) y Manaos (MAO).
- Estados Unidos: Newark (EWR), Nueva York/Stewart (SWF) Orlando (MCO) y Providence (PVD).
- Guyana: Georgetown (GEO).
- Honduras: San Pedro Sula (SAP).
- Paraguay: Asunción (ASU).
- Puerto Rico: San Juan (SJU).
- Uruguay: Montevideo (MVD).
Pero la autoridad aclaró que «en caso de tener interés en sus proyecciones futuras, podrá solicitar una enmienda por la CAE y volver a solicitarlas».
Para finalizar, mantendrá la autorización hasta 2027 para sumar 8 nuevos destinos adicionales: Puerto España (Trinidad y Tobago); Boston, Miami y Nueva York (Estados Unidos); Cali y Barranquilla (Colombia) y Monterrey (México). Cómo así conectar Santiago de los Caballeros con Medellín y Bogotá.
