Riyadh Air, una ambiciosa aerolínea emergente de la capital saudita, anunció durante el foro Future Investment Initiative que planea ampliar significativamente su flota de aviones de fuselaje ancho el próximo año.
El director financiero Adam Boukadida reveló planes para emitir una tercera solicitud de propuestas para aviones con una capacidad superior a 300 asientos. “Podría ser Boeing, podría ser Airbus”, comentó Boukadida, destacando la satisfacción de la empresa en sus relaciones con ambos proveedores, informó Aeroin.
Esta revelación se produce tras el reciente pedido de sesenta aviones de la familia A321neo. Hablando de opciones para el futuro, la demanda de un modelo más grande, posiblemente Boeing 777 o Airbus A350-1000, refleja el crecimiento estratégico de la aerolínea.
Aumentar la flota
Con un pedido ya realizado en 2023 de treinta y nueve Boeing 787-9 y opciones para otros 33, Riyadh Air está posicionada para prestar servicios en 100 rutas para 2030 y más de 120 para 2035.
El director ejecutivo Tony Douglas mencionó a Bloomberg TV que la reciente selección de la familia A321neo se basa en su desempeño excepcional, que ofrece flexibilidad con variantes de largo alcance que se alinean con las misiones deseadas por la compañía.
Además de los avances en las adquisiciones de aviones, Riyadh Air anunció el cierre exitoso de una línea de crédito renovable islámica no garantizada de un año por valor de 3.000 millones de SAR (788,9 millones de dólares).
Acuerdo financiero
Este acuerdo financiero, firmado en el mismo foro, destaca el sólido posicionamiento de la aerolínea en el mercado y su preparación antes de su lanzamiento previsto para principios del verano de 2025.
El director financiero Boukadida destacó que el financiamiento no solo refuerza la liquidez, sino que también se alinea con la estrategia de mantener la disciplina financiera a medida que se acerca la operación inaugural.
Entre los bancos que participan en la línea de crédito se encuentran el Arab National Bank, Al Rajhi Bank, Gulf International Bank, Emirates NBD, Riyad Bank, Banque Saudi Fransi, Saudi Awwal Bank y Saudi National Bank.
El marco financiero también prevé una opción de acordeón comprometida por 2.000 millones de SAR adicionales (532,6 millones de USD), lo que pone de relieve la sólida base financiera de la aerolínea para catalizar su crecimiento y capacidad operativa.
