Spirit Airlines, la aerolínea estadounidense de bajo costo con base en Ft. Lauderdale, Florida, recibió el pasado viernes el primer A320neo (MSN 6833) en ser entregado a un cliente de los Estados Unidos. Es la primera de las 55 aeronaves de esa variante que la compañía ha ordenado (5 en leasing via AerCap y 50 directamente a Airbus), todas con motores Pratt & Whitney Pure Power PW1100-JM.
«Esta última tecnología consumirá menos combustible y bajará nuestros costos operacionales», dijo Ted Christie, CFO de Spirit Airlines. «Continuaremos liderando la industria tanto en la reducción de nuestra huella de carbono como en la oferta de tarifas aéreas ultrabajas», agregó.
Por su parte, John Leahy, COO Customers de Airbus, dijo, «Nos enorgullece haber entregado el primer A320neo de los Estados Unidos a nuestro apreciado cliente Spirit Airlines»
Spirit posee una flota compuesta totalmente por aeronaves Airbus, de la cuales 29 son A319, 46 A320 y 14 A321, además del A320neo incorporado.
Spirit se convierte además en la cuarta operadora del A320neo en América, detrás de LATAM, Interjet y VivaAerobus.
Al momento la familia A320neo posee 4.800 pedidos por parte de 87 clientes, capturando de acuerdo a Airbus el 60% del mercado de aeronaves de pasillo único.
Spirit Airlines es la aerolínea estadounidense que ha implementado con más fuerza el concepto de ultra low cost desde su conversión a ese modelo de negocios en el año 2007, cobrando por todo lo que se puede cobrar. Su concepto es que te cobran lo mínimo por llevarte del punto A al punto B, todo lo demás es extra. Por eso sólo permiten llevar de manera gratuita una pequeña mochila como equipaje de mano y a partir de ahí cobran US$ 30 dependiendo del tamaño por cada equipaje extra. La asignación de asientos tiene un costo extra de entre US$ 1 y US$ 50. Cobran US$ 2 por imprimir la tarjeta de embarque en las máquinas de self check-in y US$ 10 si lo hace un empleado en los mostradores. Desde ya también cobran por snacks y bebidas a bordo, y una innumerable cantidad de extras que pueden ver en esta página.
También se ha ganado un lugar especial en el infierno (¿o cielo?) publicitario con algunas campañas creadas con un timing muy particular.
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Actualmente su red llega a 59 destinos en Estados Unidos, Canadá y América Latina.
