En la última actualización de los sistemas de reservas se pudo visualizar que JetSMART suspenderá sus vuelos regulares desde Santiago (SCL), Chile, hacia Arequipa (AQP), Perú; Medellín (MDE) y Bogotá (BOG), Colombia.
El 4 de marzo será la última operación regular de la ultra low-cost entre Arequipa (AQP) y Santiago (SCL), donde vuela dos veces por semana. La empresa mantendrá sus operaciones nacionales desde el aeropuerto peruano hacia Lima (LIM), Cusco (CUZ), Piura (PIU) y Trujillo (TRU).
El Aeropuerto Internacional Alfredo Rodríguez Ballón (AQP), que sirve a Arequipa, fue uno de los focos principales de las protestas sociales en Perú, en las últimas semanas las reservas futuras en Perú se han reducido. JetSMART mantendrá sus operaciones entre Chile y Perú con sus vuelos a Trujillo (TRU) y Lima (LIM) desde Santiago con tres y siete servicios semanales.
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De acuerdo con datos de la Junta de Aviación Civil (JAC) de Chile, en 2022 la ruta entre Santiago y Arequipa movió 22.959 pasajeros. JetSMART era el único operador en dicha conexión.
Cambios en Colombia
JetSMART también suspenderá sus vuelos entre Santiago (SCL) y Medellín (MDE) entre el 18 de marzo y el 2 de diciembre de 2023. La ULCC es la única aerolínea de la ruta y actualmente opera con dos servicios por semana. En 2022, la empresa movió 20.812 pasajeros.
Por otro lado, hacia Bogotá suspenderá sus vuelos entre el 25 de marzo y el 1° de diciembre de 2023. Actualmente, opera con un vuelo diario y es la segunda aerolínea que decidió suspender sus operaciones entre Chile y Colombia.
En 2022, la empresa movió 61.032 pasajeros entre Bogotá y Santiago. La empresa debía competir con Avianca (3 vuelos diarios), LATAM (2 vuelos diarios) y SKY Airline (5 vuelos semanales); esta última también suspenderá sus operaciones a la capital colombiana.
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Ante una consulta de Aviacionline, desde JetSMART indicaron la suspensión de vuelos, a los tres destinos mencionados, se trata de «ajustes temporales, como parte del proceso de optimización de flota y rutas».
La ULCC mantendrá su presencia en Colombia con sus vuelos a Cali (CLO) desde Antofagasta (ANF) y Santiago (SCL) con tres y cuatro vuelos semanales, respectivamente. Desde el norte chileno, la empresa movió 36.603 viajeros y 66.731 desde la capital chilena.
Situación actual en JetSMART en Chile
El mercado nacional de Chile cerró el 2022 con 7.005.691 pasajeros, lo que representa una recuperación del 63% en comparación con 2019. De acuerdo con Cirium, en enero de 2023 las empresas chilenas tendrán una oferta de asientos 18,4% inferior a la del mismo mes de 2020.
La falta de reacción de las autoridades chilenas para flexibilizar las restricciones sanitarias a tiempo, mientras el resto del mundo ya volvía a la normalidad, todavía se siente en el mercado.
En 2022, uno de los ajustes más importantes que tuvo JetSMART en Chile fue el cierre de su base en Antofagasta (ANF), ante la baja demanda y la poca rentabilidad.
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A pesar del contexto y los ajustes temporales, JetSMART mantiene su visión de expansión continental a largo plazo, habiendo ganado terreno en mercados como Argentina y Perú, mientras también prepara su desembarco en Colombia.
En 2022 JetSMART transportó 588.970 pasajeros en Chile, contra los 319.841 de 2019, según la JAC. La empresa incrementó su presencia internacional al desembarcar en Río de Janeiro (GIG), Brasil, Montevideo (MVD), Uruguay, y Medellín (MDE), Colombia; además, recuperó sus vuelos a Foz do Iguacu (IGU) y recuperó el segundo servicio diario a Buenos Aires.
Los retrasos en la entrega de nuevos aviones por parte de Airbus, con una media de tres a seis meses provocados por la tensión en las cadenas de suministro también impacta a la ultra low-cost.
La flota de JetSMART está dividida en tres Airbus A320ceo, cinco A320neo y dos Airbus 321neo basados en Chile; ocho Airbus A320ceo en Argentina y cuatro Airbus A320neo en Perú. Para 2026 planea llegar a una flota de 100 aeronaves.
Creen posible que se vuelvan a abrir las rutas STGO MEDELLIN y STGO BOGOTA antes de diciembre de 2023?