Embraer reportó que durante el segundo trimestre de 2023 entregó un total de 47 aeronaves, de las cuales 17 fueron de la unidad de aviación comercial y 30 del segmento de aviación ejecutiva. La cifra total es un 47% superior a la del mismo período de 2022.
De esta manera, el primer semestre del año cerró con 24 aeronaves comerciales entregadas y 38 ejecutivas, 35% más que entre enero y junio del año pasado.
12 de las aeronaves entregadas fueron E175, y 12 fueron E195-E2, la segunda generación de la familia E-Jets.
Entre las aeronaves de negocios, el Phenom 300 fue el más entregado durante el primer semestre, con un total de 22 unidades.
En el segundo trimestre Embraer cerró estos pedidos:
- Siete E175 para Envoy Air, filial regional de American Airlines con entregas a partir del cuarto trimestre de 2023.
- Seis E195-E2 para la aerolínea española Binter.
- Diez E195-E2 para la aerolínea malaya SKS Airways.
- Nueve E190-E2 para Scoot, subsidiaria low-cost de Singapore Airlines.
- Ocho E190-E2 y E195-E2 para Royal Jordanian Airlines, con entregas a partir del cuarto trimestre de 2023.
De esta manera, la cartera de pedidos pendientes del fabricante brasileño llega a 271 aeronaves, de las cuales 82 son E175, 16 E190-E2 y 173 E195-E2.
El segmento ejecutivo recibió un impulso histórico al firmarse un acuerdo entre Embraer y NetJets para la compra de hasta 250 Praetor 500 valuados en más de USD 5 mil millones y entregas a partir de 2025.
Embraer Defense & Security selló un Memorando de Entendimiento con Saab para posicionar el C-390 Millenium como la opción preferida para los requerimientos de transporte aéreo táctico de la Fuerza Aérea Sueca y buscar oportunidades para potenciales clientes del Gripen en Latinoamérica.
