En un acontecimiento que ha capturado la atención tanto de entusiastas de la aviación como de historiadores, surgieron imágenes que muestran las etapas iniciales del proceso de desguace de una pieza significativa de la historia de la aviación: el Boeing 747-400 que porta el livery retro distintivo de la British Overseas Airways Corporation (BOAC), precursora de British Airways.
En un homenaje a su predecesora, el G-BYGC lució la librea de BOAC para conmemorar las celebraciones del centenario de British Airways. Esta aeronave fue uno de los cuatro aviones especiales elegidos para honrar el legado centenario de la emblemática aerolínea británica. El livery de BOAC rinde tributo a la historia de la aerolínea, ya que estuvo en uso entre 1964 y 1974, antes de la fusión que dio origen a la actual British Airways.
La pandemia de COVID-19 llevó a British Airways a retirar toda su flota de 31 Boeing 747-400 en julio de 2020. En ese momento, el entonces presidente y CEO de la aerolínea, Alex Cruz, expresó un sentimiento de despedida a regañadientes hacia la «increíble flota de aviones 747», reconociendo que las circunstancias habían obligado a un retiro inesperado.
British Airways retira definitivamente del servicio los Boeing 747-400
Una nueva vida para el G-BYGC de British Airways
El Boeing 747-400 con matrícula G-BYGC encontró su último destino en el Aeropuerto de St Athan (DGX) en Gales, Reino Unido, en diciembre de 2020. Sin embargo, imágenes recientemente publicadas revelaron la transición de la aeronave hacia la fase de desguace. Estas imágenes sugieren que el proceso está siendo llevado a cabo por eCube Solutions, una empresa conocida por sus operaciones de desmantelamiento de aeronaves en el mismo aeropuerto.
British Airways Boeing 747-436 has been scrapped at St Athan (BOAC G-BYGC)
Shame it couldn't be preserved
So long Queen..#aviation #avgeek pic.twitter.com/953ZoPJsJh
— M Zulqarnain B (@MZulqarnainBut1) August 16, 2023
Un portavoz oficial de eCube Solutions reveló a AeroTELEGRAPH que, tras una evaluación exhaustiva que involucró a diversas partes interesadas en la historia de la aeronave, la decisión de desguazar la aeronave se tomó debido a limitaciones logísticas. Lamentablemente, la capacidad limitada para trasladar la aeronave a un lugar seguro fuera de las instalaciones del aeropuerto planteó un desafío.
Si bien el desguace puede ser desalentador para los entusiastas de la aviación, el portavoz enfatizó que la empresa tiene la intención de recuperar componentes individuales. Estos componentes serán posteriormente ofrecidos a la venta, satisfaciendo así a los entusiastas que desean poseer una pieza tangible del Boeing 747 con el esquema icónico de BOAC.
Destruir a la BOAC en mi opinión personal, algo turbio detrás siempre hay. No rechazen mis opiniones, son personales. No a esto versos.